近两年间，进口车在中国市场上的销量突飞猛进，虽然韩系进口车在国内市场上的份额并不大，但以现代汽车为首的韩系进口车，以其贴近中国的汽车文化优势，更具性价比的车型，以及领先市场的高端客户服务，不断扩大在中国市场上的销量。日前，记者就相关问题采访了现代汽车常务具英基。
问：在不到一年的时间里，现代汽车先后向中国市场投放了飞思和飞思Turbo—GDi车型，对这两款车型在中国的前景，现代汽车是如何规划的？
具英基：去年9月份，我们上市了飞思的普通款MPI车型。为了拓展个性细分消费群体，今年我们推出了飞思Turbo—GDi的特别引擎版的车型。飞思这款车主要是以80后、90后为主要消费群体，他们这个年龄段，个性比较强，有创新思想，而且他们在个人的专业领域中也表现出比较强劲的发展态势。
自普通版飞思上市之后，到现在一共销售了2000辆左右，我们2012年销售目标是4000辆。今年，我们整体的销售目标是32000辆，明年整体的销售目标是40000辆。
问：今年现代进口车的业务进步得很快，包括车型、品类也增加了很多。现代汽车有没有进一步的市场战略计划？
具英基：我们目前的战略不仅是靠单纯的“量”上的成长，也要“质”方面的成长。现代汽车在推出价格竞争策略的同时，会更多地考虑到保障品质上的竞争优势。同时，中国是全世界最大的汽车市场之一，中国许多大中型城市的汽车市场已经发展到一定的程度了，像北京、上海、广州这3个城市已经实施了车辆销售的限购政策，所以也影响着汽车消费市场的需求。现代汽车的销售网络未来也会向二、三线城市，甚至是四线城市“下沉”。
问：和竞争对手相比，现代进口车的竞争优势是什么？
具英基：现代汽车在中国，与其他进口车型的差别化市场营销策略一直在进行着。在中国市场，我们针对雅科仕、劳恩斯等高端车型，进行了“现代至尊保障服务”，在顾客管理方式上有了很大的提高，大大提升了消费者对产品的信赖度。“现代至尊保障服务”不仅在一些二手车市场，还在新车交换、售后服务等环节为客户提供一系列无偿、高品质的服务，其中诸如残值保障和新车更换服务，会给我们的消费者带来一种幸福感和安全感。（顾行成）
