本报讯 近日,MathWorks宣布马自达借助MATLAB、Simulink和Model-Based Calibration Toolbox来加快开发采用SKYACTIV术的发动机,由此使得马自达能够在满足全世界各种严格排放标准的同时优化SKYACTIV发动机的效能。
马自达协理Shingo Harada表示,“即使对于经验丰富的标定工程师,要在五维或更多维的搜索空间中找到最佳的标定设置也是十分困难的,因此,我们永远无法确定我们是否已经找到最佳的设置。Model-Based
Calibration Toolbox不仅能够发现适合SKYACTIV-D发动机的最佳标定设置,而且大大降低了所需工程投入。它所生成的模型加快了控制逻辑开发,并且便于尝试新的创意。”
SKYACTIV-D发动机满足严苛的欧洲及日本排放标准并从2012年车型起安装在量产车辆上,其中包括马自达CX-5。(隽隽)