明年1月1日起将执行的“驾驶证管理新规”，提高了闯红灯处罚力度，扣分从3分提高到6分。两次闯红灯，就得重新考本。新规出台后，“闯一次红灯记6分”的条款成为关注焦点。交管部门表示，司机在刚变红灯时没刹住车过线，视频设备一般不会记录为闯红灯。但交管部门也提醒司机，刚过线的车辆不要冲线或者倒车，因为视频设备会拍摄车辆移动的状况从而形成一次完整的违法记录。
特殊情况误闯红灯可申诉
不少司机表示，驾车过程中，因被前方大车遮挡视线而误闯红灯的情况时有发生，新规加重处罚后，因误闯红灯挨罚实在“伤不起”。
对于这样的特殊情况，交管部门将按照执法程序进行核实和纠正，如果确实因为前车遮挡信号灯导致后车误闯红灯，或是司机为了紧急运送病人而闯红灯，除了通过法制员审核等形式在前期予以纠正外，当事人还可以通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。另外，一旦通过电子眼拍摄内容等证明当事人确实属于
误闯行为，交管部门可以作出变更或者纠正。
交管部门同时表示，司机有义务在行驶到路口时全神贯注地注意红绿灯的情况，如果发现自己跟随在大车后面，就要注意保持一定的安全距离，以便确认红绿灯的情形，否则一旦发生事故，就有可能伤人害己。
过线停车不予处罚
另有不少司机反映，红灯亮起时，车来不及刹住，车头冲出停止线，甚至整个车身都冲出了停止线，此时车停住了，这种情况算不算闯红灯呢？
对此，交管部门的解释是，电子眼拍摄闯红灯行为，要通过3张照片来反映。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，交管部门不会对其进行处罚，但如果过线后还有明显的位置移动，就会被处罚。电子眼拍摄闯红灯的3张照片分别为：一张是车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动，关键点在于记录明显位置移动。因此，如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，交管部门不会进行处罚。
呼吁统一黄灯信号灯区间标准
条款出台后，不少司机对于“闯红灯扣6分”条款的合理性提出了质疑。除了前方出现大型货车，信号灯被遮挡等原因外，还有人提出了黄灯信号灯区间标准的不统一导致司机“被闯红灯”。在道路红灯信号前会有一个黄灯信号区间，但黄灯信号区间标准不一令人担忧。以目前“红灯信号”前的“黄灯时间”为例，一些城市交通路口设置黄灯时间为3秒，有的为5秒，而一些地方道路路口黄灯时间却“转瞬即逝”。各地设置黄灯这一过渡信号的理由和目的不同，但时间上总不应差距过大。一来，因为一个不明确的黄色信号灯时间，原本属于一个提醒的信号灯，司机群体却无从判断继续前进与否，因为“警示区间”的标准不一有可能导致“闯红灯”，这对司机并不公平。一些城市以数字倒计时来提示，但其标准不一导致的不公平问题并未完全解决。
二来，就过渡信号黄灯性质界定上，标准不一也存在巨大争议。今年10月份，浙江嘉兴发生的全国首例闯黄灯行政诉讼案终审判决，状告交管部门的闯黄灯司机败诉。又如武汉市，明确规定闯黄灯“罪”同闯红灯。在“闯黄灯”是不是等同于“闯红灯”的不同标准之下，同样的行为在一个城市是违法要扣6分，另一个城市却不会受到任何处罚。在没有充分界定清楚“闯黄灯”的性质之下，公安部的上述“闯红灯一律扣6分”必然造成事实上各地处罚不公的问题。
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七成网友赞同闯红灯扣6分新规
近日，关于闯红灯扣6分的话题也在网上引起了热议。在新浪微博上，发起了有关“明年起闯红灯扣6分”的话题讨论。共有约8267名网友参与讨论，其中，有5901名网友表示对该项条款的支持，占所有参与讨论者的71%。不过，仍有29%的网友表示有待观望。
在表示支持的一方中，不少网友发表了如下的评论。名为彼岸吉他青岛店老7的网友表示，我选择严重支持，不要纠结于两轮还是四轮越过停车线才算闯红灯，要我说既然为了安全畅通那就必须要严格要求，既然犯了错就要接受严重的处罚。名为梦想yv现实的网友表示，我选择严重支持，也建议政策给守法不违规的驾驶员在规定时间内积点分，这样有罚有赏才公平。
在表示有待观望的网友中，不少人都认为该处罚不够合理。名为818医药网－健康养生的网友表示，我选择有待观望，恶性闯红灯的比例较少，多数时候是“被闯红灯”，在现实驾驶中，若前方出现货车和客车等高度较大的车辆时，信号灯很容易出现被遮挡的情况，在红绿灯转换的时候极容易出现判断错误的情况，希望可以区分对待。
名为清新绿豆百合的网友认为，闯红灯扣6分不赞同，只要第二次就要大循环重考，有时只是因跟在大车后面，或者阳光强烈没看清，也有信号灯被树叶等遮挡的情况发生，个人认为此项处罚不合理。另外，名为T3331的网友说，绿灯倒计时6秒时就直接变红灯，罚不罚？红绿灯的变换与设置没有国家标准，这对司机来说很不公平。如左转车道在最右边，左转箭头灯设在最左边，这样的红绿灯陷阱怎样办？应先定红绿灯变换与设置标准。
笔者认为，我国日益增多的私家车车主中，不乏素质不高的司机。交通部新修订的法规便起用“重典”，目的是让文明驾车迅速蔚然成风。既然该条款已经出台，作为驾驶员来说，就应该自觉遵守，增强交通法规意识，至于其执行是否能真正做到公平公正，或许也需要时间来检验。（云文）
其他国家对于行车闯红灯的处罚
印尼：无情剃光头
在印度尼西亚，如果司机闯红灯违章后，就会被当场先罚款，然后没收驾驶执照，最终被无情地剃光头发。
美国：扣分上驾校“消点”
闯红灯的惩罚，全美各地不一样，罚款大约在50美元至500美元，罚金包括违规罚款、上驾校的费用等。加州洛杉矶的罚款较高，单项罚金为446美元一次，而在马萨诸塞州则便宜很多，罚金为50美元至100美元之间。除了罚款，驾照还要扣分，但可以通过上驾校来消除，美国人称此为“消点”。
德国：闯红灯危及个人诚信
以讲究秩序和纪律而著称的德国人很少闯红灯，因为闯红灯者将会面临很严重的后果，不仅要面临罚款、车险费的增加，还关联到个人贷款利率、人身保险费用的增加。此外，别人可以向银行拿到比较长时间的贷款，而闯红灯者却不可以，银行给闯红灯者的贷款利率要远比其他人高。这就大大降低了个人诚信度。德国人认为，闯红灯的人不珍惜自己的生命，是危险的人，生命随时不保。
加拿大：要上缴受害人附加费
在加拿大多伦多，根据2010年1月1日的规定，被摄像头拍到的闯红灯过程记录一次罚款260美元，还要额外交60美元的受害人附加费和5美元的法庭费用，总共的违规成本为325美元。
在此之前，闯红灯的违规成本为180美元，包括150美元的罚款，外加30美元的受害人附加费。多伦多规定，由摄像头拍到的闯红灯并不扣分。如果闯红灯被警察抓到，那么罚金就高些，为324美元，扣3分。根据多伦多警察署的网站介绍，每次闯红灯的罚款中，有264美元是交给多伦多市政府的，60美元作为受害人附加费由安大略省收取。
