10月19日，上海安吉汽车零部件物流有限公司（ANJI-CEVA）举行成立10周年庆典。在媒体沟通会上，上海安吉零部件物流总经理徐秋华，CEVA亚太区总裁Didier Chenneveau、CEVA中国区执行副总裁Martin Thaysen共同接受媒体采访。仔细分析该公司股东双方的演讲与对话内涵，可以用8个字来概括上海安吉零部件物流10年发展的成功之道：融入世界，合作共赢。
CEVA（基华物流）是世界上最大的物流公司。会上，Didier作了题为“赢在中国”的演讲。他说，作为全球最大的供应链管理公司，CEVA一直以帮助客户提升行业竞争力为己任，运用行业领先的技术，有效地帮助客户提高物流效率。CEVA在中国的一个战略是借助中国权威合作伙伴的经验与知识，配合国际先进技术和理念，帮助推动中国物流行业的发展。而ANJI-CEVA就是非常成功的一个例子。ANJI-CEVA成立于2002年，结合了上汽集团和CEVA这两家国内顶尖汽车生产企业和国际汽车物流领导者的最优资源，10年来见证了中国汽车工业的成长和发展，也对中国汽车行业有着非常深刻的了解与心得。
徐秋华作了“ANJI-CEVA 10年见证中国汽车工业的发展”主题演讲。他说，ANJI-CEVA于2002年成立，是中国当时最早的汽车物流企业。10年来的实践证明，我们企业应该算是比较成功的，10年的不断发展，让我们这个合资企业专注于汽车物流，逐步完善了我们在全国的布局，我们现在有五大核心业务板块，全国有6个合资企业、16家分公司，网络运输超过1000辆的运输资源。2012年我们的营业收入将达到37亿元。
徐秋华认为，安吉零部件物流10年合资最成功的经验，首先，就是我们一直把以客户为中心作为企业价值观。其次，我们始终把打造企业的核心竞争力作为企业非常重要的内容，这个核心竞争力主要包括两条：第一，因为我们是做服务的，所以一定要给客户提供“最佳实践”；第二，因为我们从事比较复杂的汽车物流，所以我们一定要拥有这个企业的核心技术，在服务物流行业一体化解决方案。徐秋华表示，到2016年中国将成为全球最大的第三方物流市场，市场规模将达到1.1万亿元。我们希望合资企业进一步发展，能够真正形成“专业化、网络化、社会化”的整合优势。
Martin作了题为“中国物流的转型”的演讲。他说，我非常高兴目睹了中国整个物流行业的演变。在最近CEVA所参与的一项市场调查中发现，10年前，在物流方面的主要挑战是与出口相关，但是现在物流方面的挑战更多地与国内地面运输网络相关或者与仓储问题相关。这就使中国的物流成本占到了GDP的18%。如果我们把物流的成本从18%降低到8%或者是9%，也就是和西方国家保持一致的话，那么中国的产品会在国际上更具竞争力。ANJI-CEVA已经采用世界上最先进的流程和技术，这些流程和技术来自CEVA，但是ANJI-CEVA已经全面地进行本地化运作，并运用到中国，它的物流绩效在世界上名列前茅。因此，在中国汽车行业中，我相信ANJI-CEVA是整个物流行业的领军企业。（记者 胡静华）
