金秋时节，位于莘庄工业区的上海申沃客车有限公司一片繁忙。二号门，十几辆卡车进进出出，将发往台湾的整车CKD运往码头；一号门，45辆18米巨龙车一字排开，整装待发巴基斯坦，员工们的笑脸与红红火火的BRT铰接客车交相辉映；停车场上，出口阿联酋的10辆12米旅游车正在进行全面清洁。在繁忙有序的上海港，红艳艳的巨龙车队延绵一公里，形成一道绚丽的风景。
成立于2000年的申沃客车“十年磨一剑”，上汽开发、申沃制造的新能源客车成为2010年上海世博会唯一指定新能源车，在世博园内大放异彩。世博会后，申沃总经理张立春果断提出成立海外部，着手开拓国际市场。2012年申沃客车走出国门，在竞争激烈的国际客车市场连战连捷，闯出一片新天地。
今年8月，全球数十家客车厂商齐聚巴基斯坦拉合尔，参加巴基斯坦第一条长27公里，全封闭、智能化的BRT公交线路车辆招投标。申沃客车凭借出色的造型、优良的性价比，在众多竞争者中脱颖而出，一举夺标，成为巴基斯坦智能化公共交通的第一家车辆供应商。首批45辆18米巨龙车将运行在巴基斯坦第一条BRT线路上，成为巴基斯坦建设国际化智能交通的标志。
手捧凝结着“中巴友谊”的6000多万元人民币的订单，张立春要求申沃客车每位员工拿出团结拼搏、敢打硬仗的“世博精神”，在产品研发、零件采购、工艺装配、质量控制等环节做精做细，保质保量，按时发货。
2012年，申沃客车走向海外，出口阿联酋、中国台湾、文莱、斯里兰卡、巴基斯坦和加拿大等十几个国家和地区，出口额已突破一亿元人民币。（新岚）
