本报讯 豪华车阵营在华的销量再度出现井喷现象，尤其是德系三巨头销量加速快行。其中，宝马在华的月销量达到2.7万辆，同比增长高达55%，奥迪销量达到近3万辆，同比增长20.5%。分析指出，豪华品牌的大幅上涨，显现出市场的结构性调整，由于消费者升级，加上部分限购城市影响，高端豪华车依旧保持旺盛的需求。
今年前三季度，宝马集团已在中国大陆市场销售237056辆BMW品牌和MINI品牌汽车，相对去年同期的177522辆，同比增长33.5%。在中国市场的刺激下，9月份，宝马集团三大汽车品牌在全球范围内销量高达177716辆，相对于去年同期的159223辆，同比增长11.6%。而今年前三季度的累计销量.也创造了宝马集团的同期最好成绩，总计交付了133.45万辆，比去年同期增长8.3%。
与宝马一样，今年前三季度，在中国豪华车阵营中处于老大位置的奥迪，累计在中国市场售出297060辆汽车，相比于去年前三季度的226010辆销量，同比大幅提高31.4%。而今年奥迪在全球前9个月销售了近110万辆，同比增长12.8%。
此外，戴姆勒集团也发布数据显示，今年前9个月，奔驰品牌在华累计销量为144530辆，同比增长6.7%。如果将Smart等其他乘用车品牌计入，梅赛德斯-奔驰9月在华销量为18145辆，相对于去年同期的16404辆，同比增长10.6%。前9个月销量则同比增长9.0%，达到了156855辆。
在刚过去的国庆长假期间，豪华车终端销售也十分“火爆”。据悉，在东莞车展“十一”期间的6天展期上，现场成交量共10160辆，其中在豪华车方面，宝马、沃尔沃、路虎、捷豹、进口大众的销量均突破100辆，凯迪拉克、斯巴鲁、讴歌、进口起亚、雷诺、JEEP、道奇、克莱斯勒也取得了良好的销售成绩。
豪华车品牌销量持续高速增长，这也体现在其网络的高速覆盖。以实施限购的广州为例，在自主品牌无法承受经营成本，大幅缩减开支、减少销售网点的情况下，豪华品牌却在不断逆势扩充。（王文）
