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同时，该公司建立了知识管理系统平台，对各种不同文件建立相应的数据库，由各部门专人进行维护，并设置了分级查询机制，对知识实行统一、有效的控制和管理。技术中心不断在工装模具上动脑筋，通过重新分析和优化工艺，改变模具结构，将材料平均利用率提高了约10个百分点。由于设备运转几乎全年无休，该公司利用分时段保养的方式，最大程度降低设备故障带来的损失。通过项目过程中的以老带新、边学边干，技术中心已经培养出7名技术带头人。
每年，该公司的技术部门都会制订年度指标，成立攻关组，进行课题揭榜活动，充分调动技术人员的积极性。从2010年起，该公司在年底定期总结科技创新成果，并予以相应的奖励，2011年底已投入10多万元。“这几年来，工程技术人员觉得有做头，看到成果了。企业党政也很明确，拨出资金支持你去申报专利。只要报上来，一般都是一路大开绿灯。奖励不怕他们多拿，只怕他们少拿。”潘建强笑称。至今，该公司已获批7项专利，其中两项为发明专利，仅今年就已获批3项实用新型专利。
向世界先进水平迈进
未来，上海捷众公司将以汽车车身类零件、汽车底盘类零件、汽车消声器类零件为产品核心，重点研发汽车车身件生产工艺，拓展汽车零部件市场，积极引进国外先进设备和技术，通过消化、吸收和创新，确保每年新产品、新工艺、新技术的研发数大于5项，自主开发并努力实现关键零部件的国产化，使产品技术达到国内同行前列。
技术中心将加强信息化建设，运用UG、CATIA、CAD等计算机辅助软件，提升材料成型分析能力、冲压工艺设计能力和模具加工制造模拟能力，缩短项目开发周期，降低模具开发成本，提高工艺设计、模具开发、项目管理等方面的效率，使项目开发效益最大化。
为了聚集一支专业知识过硬的技术队伍，该公司将提供每年至少两次以上的外出培训和进修机会，力求在2-3年内建立5个专业团队，培养10个科技带头人。同时，建立学术交流制度，以产学研为纽带，深化与企业、高校及研究所等的项目合作，利用国内外先进开发技术和自主开发相结合的方式，逐步培养材料成型和模具设计能力，向世界先进水平靠拢。
面对激烈的市场竞争，上海捷众公司将继续坚持创新管理，以行业共性的技术难题为切入点，力求形成主导产品关键技术的自主研发能力，拥有自主知识产权，形成核心技术，做到投产一批新产品、储存一批新产品、研发一批新产品，争取参与上海汽车车身零部件同步开发设计，最终能与主机厂同步开发，使企业产品技术达到国内同行业前列、国际同行业先进水平。（见习记者 杨阳）
