本报讯 有汽车界“达沃斯”之称的第三届全球汽车论坛9月6日在成都骄子国际会议中心正式开幕。
在论坛前一天的新闻通气会上，中国贸促会汽车行业分会会长王侠在接受网易汽车专访时表示，中国汽车业近10年的发展与变革超过了过去100多年，今年尤其明显，在新一轮的经济危机下，中国车市开始步入微增长阶段，整个汽车产业尤其是自主品牌都面临着巨大的挑战。
在这种形势下，全球汽车论坛试图通过行业人士的深入探讨，在变革的时代碰撞出新的理念、思维和产业模式，保障汽车行业少走弯路、少犯错误。这也是本次论坛将“变革时代塑造行业未来”定为论坛主题的考虑。
王侠认为，变化的是形势，只有变革永远不变。尽管目前中国车市正处于微增长的调整期，但不要因为短期的季度和年度消费下降而悲观，要对中国汽车的发展保持战略上的乐观，中国汽车产业的发展速度应该始终超过GDP增速，整个市场会稳固增长，有可能不会增长得那么快，不太会重复过去10年的高速增长，今后的竞争将从过去的粗放型增长向细分市场竞争转型。
据介绍，本届论坛与前两届相比有一个很大的不同与亮点，就是打破了单纯行业研讨会的传统模式，衍生为一个多元化的产业互动和交流平台。本届全球汽车论坛为了推广新能源汽车的应用，在会场设置了规模大约400平方米的“新能源汽车技术展示厅”，通过战略规划、新能源利用、产业链及技术应用、商业模式、未来展望等五大板块，结合多媒体互动与实车展示，展望新能源汽车未来的发展。
王侠表示，新能源将是中国汽车行业下一个行业变革所在。这种创新的意义不下于当年蒸汽机车的发明。全球汽车论坛试图通过这一举动表示出对这个新兴产业的支持的态度。
因为全球汽车论坛初衷就是希望给大家提供一种思想和观点，而且都是在一些重量级的人物，能够做出决策的这些人之间展开的这样一种思想的交流。他们思想的改变，可能直接决定未来企业发展的方向、决定未来行业发展的方向。当然，行业的问题不可能一步解决，但它会加快整个产业的发展速度，减少犯错误的概率。（荷泽）
