本报讯 据中汽协统计数据，7月份，国内汽车产销比上月有所回落，但比上年同期仍呈现较快增长。汽车产销143.71万辆和137.94万辆，比上月分别下降6.2%和12.6%，比上年同期分别增长10%和8.2%。1-7月，汽车产销1096.87万辆和1097.94万辆，比上年同期分别增长4.8%和3.6%，增速比1-6月分别提高0.8和0.6个百分点，保持了逐月提高的走势。
企业库存水平上升
7月末，汽车企业库存为73.63万辆，比6月末上升了4.77万辆。总体看，企业库存处于正常合理水平，7月企业库存的上升，对销售环节的库存压力有所缓解。另外，商用车的库存水平已持续6个月下降，为2009年10月份以来的最低水平，企业库存的下降说明商用车企业仍对后市持谨慎态度。
乘用车产销环比下降
7月份，乘用车产销分别完成118.48万辆和112.02万辆，比上月分别下降5.9%和12.8%，比上年同期分别增长12.8%和10.7%。乘用车各车型均低于上月水平，其中，生产中交叉型乘用车降幅较大，为28.4%；各车型销量比上月下降均超过10%，交叉型乘用车依然为降幅最大的车型。与上年同期相比，运动型乘用车（SUV）和轿车产销增长明显，多功能乘用车（MPV）销量略有下降。
1-7月，乘用车产销分别完成878.56万辆和873.51万辆，比上年同期分别增长8.5%和7.5%。其中，SUV产销增速超过30%，为乘用车中增速表现最好的车型；轿车增速平稳，略低于乘用车总体增速；MPV和交叉型乘用车产销均略高于上年同期。
商用车产销依然低迷
7月份，商用车产销分别完成25.23万辆和25.92万辆，比上月分别下降7.4%和11.7%；产销比上年同期分别下降1.3%和1.6%。商用车各车型中，货车类车型与上月和上年同期比较均呈现不同幅度下降，其中，半挂牵引车降幅更为明显；客车（含非完整车辆）表现尚可，产量与上月和上年同期比较均有提高，销量比上月下降，但比上年同期比较增长较快。
1-7月，商用车产销分别完成218.31万辆和224.43万辆，比上年同期分别下降7.8%和9.4%，降幅比上半年缩小10.8和1个百分点。
自主品牌乘用车份额继续下降
7月份，自主乘用车销售41.16万辆，比上月下降17.6%，比上年同期增长12.6%，占乘用车销售总量的36.7%，占有率比上月下降2.2个百分点，比上年同期提高0.5个百分点。
1-7月，自主乘用车销售356.41万辆，比上年同期增长1.2%，低于乘用车总体增长速度6.4个百分点，占乘用车销售总量的40.8%，占有率比上年同期下降2.6个百分点。
7月份，自主品牌轿车销售19.11万辆，比上月下降16.9%，比上年同期增长7.4%，占轿车销售总量的24.3%，市场占有率比上月下降1.7个百分点，比上年同期下降0.3个百分点。
1-7月，自主品牌轿车销售161.49万辆，比上年同期下降5.4%，占轿车销售总量的26.8%，占有率比上年同期下降3.2个百分点。
数据表明，7月份自主品牌轿车市场份额为2008年9月以来的新低。
汽车出口同比继续呈现较快增长态势
据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，汽车出口在连续6个月增长后出现回落，但比上年同期依然有20%以上的增速。7月汽车企业出口为8.93万辆，比上月下降16.8%，比上年同期增长21.9%。1-7月出口57.70万辆，比上年同期增长27%。
市场集中度继续提升
1-7月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为967.79万辆，比上年同期增长5.1%；高于全行业增速0.3个百分点，占汽车销售总量的88.2%，比上年同期提高1.3个百分点。
行业工业总产值增速继续提高
根据中汽协整理的国家统计局1-6月全行业规模以上汽车工业企业数据，全行业工业总产值增速达到12.8%，增速继续提高。
其中，按照企业经济类型划分，外商投资企业（含中外合资企业）汽车工业总产值增速最快，达到16.9%；内资企业增速为10.2%。
按照地区划分，1-6月，我国东部、中部、西部和东北地区汽车工业总产值比重分别为：53%、17.2%、15.0%和14.8%，其中，东北地区增速最快，达到22.8%。
按照企业规模划分，大型、中型、小型企业工业总产值比重分别为：61.4%、19.2%和19.4%，企业家数比重分别为：4.5%、18.7%和76.8%。从增长率看，小型企业增长率最高，为21.3%；中型其次，为11.6%；大型企业最低，为10.8%。
