https://epaper.shautonews.com/Img/2024/12/pc20241207a993f95dac0245948fb14705533c4a79.jpg
作为法系紧凑型家轿的代表车型,世嘉(C-QUATRE)自2008年在国内上市以来,依靠时尚的外观、优良的操控和良好的性价比,一直是东
http://wap.shautonews.com/content/2012-07/15/023549.html

等待处理…

创享视界的都市动感轿车

——试驾东风雪铁龙新世嘉三厢

2012/7/15

作为法系紧凑型家轿的代表车型,世嘉(C-QUATRE)自2008年在国内上市以来,依靠时尚的外观、优良的操控和良好的性价比,一直是东风雪铁龙销量中的绝对主力。3年多过去,中期改款的新世嘉又来到了消费者面前。

作为全新雪铁龙家族脸谱中国首发车型,新世嘉的造型美学凝聚着对中国本土用户需求的深刻洞察。镀铬双人字形Logo与前格栅一体化设计的全新雪铁龙家族脸谱,立体而富有光影质感,同时,Logo与前格栅一体化设计拉宽了视觉效果,使其更具张力。发动机舱盖上的两条棱线一直延伸到车头的双人字形Logo与中网格栅的汇合处,张弛有力。车身侧面完美平衡法式优雅与空气动力学设计,勾勒稳进俊朗之姿。性感的车身尾部线条刚毅饱满,又不失动感激情。

新世嘉内饰总体上没有太大的变化,重在细节的改动。中控台采用了极具浮雕艺术美感的造型设计,配合钢琴漆面材质的中控面板,提升了内部空间层次感和整体档次感。方向盘仍采用雪铁龙独有的中央固定式集控方向盘,但在握槽处加入了镂空的镀铬饰条,显得时尚而充满动感。

作为小改款车型,新世嘉仍然沿用了老款上的动力、变速箱,依然是1.6L和2.0L发动机,与之搭配的仍然只是4速手自一体变速箱,不过这款变速箱与发动机的匹配还是不错的,虽然在自动降挡的时候反应有些迟钝,但在手动模式下换挡反应很快。

优良的操控性仍是新世嘉的卖点。雪铁龙出色的底盘技术和赛车基因,将新世嘉的运动与舒适兼顾得非常好,转向系统十分精确,悬挂的韧性让路面的震动很快得以简化,并维持车身的平稳性。(廿一)

上篇:没有了
下篇:福田戴姆勒合资公司正式投入运营
分享到

© 2019 上海汽车报社有限公司

备案号:沪ICP备16052313号-2

↑ TOP