中国商飞上海飞机制造有限公司位于闸北区场中路，主要产品为ARJ支线客机和飞机零部件，是国产大飞机C919研制的主要承担者。上海安悦节能技术有限公司与中国商飞在节能减排领域建立了长期合作关系，已先后完成了多个车间的节能改造工程，包括72#车间、C919总装车间的地源热泵空调，2#、80#车间的水蓄冷空调，均获得了良好的运行效果。
本次项目，8#车间总建筑面积10368m²，9#车间总建筑面积10503m²，层高约12m，是相邻的两个车间。车间空调使用时间为白天8小时工作制，要求为夏季制冷。基于之前的成功案例，业主方仍希望采用蓄冷式空调。然而与2#、80#车间不同的是，两个车间之间距离相隔较近，现场可用机房面积有限。如果仍采用水蓄冷式空调，没有可安放蓄冷罐的地面空间，而厂房屋顶也达不到载重负荷要求。如果将蓄冷罐安放在远离车间的位置，施工的难度会增大，而且冷量的传输过程中的损耗也会增大。
安悦节能的技术人员通过现场了解和考察，决定采用水冷螺杆冷水机组加冰蓄冷系统作为空调系统冷源，为两个车间集中供冷。与水蓄冷工作原理类似，在夜间电网低谷用电时段，开启蓄冰空调主机，制冰储存，在白天电网高峰时段，融冰放冷，以满足建筑物空调或生产工艺的要求，可采用冰球蓄冰、冰盘管蓄冰等多种形式，从而达到转移电力高峰用电、平衡电网，利用峰谷电力差价降低空调运行费用的效果。与水蓄冷相比，冰蓄冷系统占用的空间更小，是本项目的最佳选择。
冰蓄冷方案的优点在于，一方面由于使用场地有限，减小了蓄冰装置的占地面积；另一方面在部分负荷季节，可以停开和少开主机，优先利用蓄冰装置为末端设备提供冷源，增加了系统调节的灵活性，也减少了系统设备的初期投资。运行时，多数利用夜间廉价的低谷电价，可大大节约运行费用。同时，由于夜间主机只向蓄冰装置中供冷，空调主机大部分时间在高效区运行，机组效率得以大幅提高，提高了整个系统的稳定性和可靠性。最后，本项目沿用了之前的无风管远程送风空调机组末端在车间中部送风，该机组具有射程远、噪音低、无风管远距离送风和节能等特点。
根据上海市现行的峰谷电价原则，峰谷电价差约为0.85元。冰蓄冷装置每天蓄满冷量所需电量为3920kwh。换言之，使用冰蓄冷空调每天可节约电费0.85×3920=3332元，夏季制冷按120天计算即可节约运行费用约40万元/年。根据国家对蓄能技术的最新政策，该项目可节约标煤47吨/年，减少CO2排放约120吨/年。
