我从2005年加入上汽通用五菱大家庭，一直致力于总装车间的工作，先后担任工艺工程师、CIP主管、制造工程经理，在每一个岗位上，我始终如一地践行着公司的价值观和文化理念，将团队合作、客户满意、伙伴关系切实融入工作中，在岗位工作中坚持脚踏实地、尽职尽责，同时，在现有工作基础上思考怎样改进和优化，以提高效率。
在总装车间工作的7年中，我实现了从懵懂的新人到业务经理的成长和转变，是公司的持续发展给了我机会，也锻炼了我的责任心和使命感。正是这种高度的责任心和使命感驱使我和团队一路前进，实现了总装业务从低端商用车制造向高端商务车制造，从商用车生产向乘用车生产的转变，为公司向乘用车领域进军奠定了坚实的基石。
在宝骏630开始投产时，车身及内外饰存在划伤的质量问题一直居高不下，严重影响整车的合格率，而划伤面的修复成本高，质量控制难度大。为此，车间多次组织工程师和现场管理人员研讨对策，但都没有明显地改进效果。在车间经理会上，我主动提出：“给我一个月时间来改进、解决这个问题，完不成任务，我自己去补漆。”随后，我召集调试工段长、内饰总工段长、终线总工段长等成员组成攻关团队，利用蝴蝶图分析划伤分布；制作翻拍箱，拍摄划伤部位，区分划伤种类；制订划伤区域责任制，对车辆进行分段划伤检查控制；实施划伤状态每日发布，对各工段划伤控制进行逐一面对面的沟通，倾听各工段的观点，收集经验。
当时，车辆常常在质量确认站被发现油漆表面有细小的划痕，而且划痕常为曲线。大家对划痕的产生原因进行讨论，有人说是衣服划伤的，有人说是工具划伤的……看似无头无序，但我不相信反复出现的问题找不到原因。
于是，我带着工程师到流水线旁，从质量确认站开始，一个个工位查找原因，最终在拆防护衣工位处发现了划伤初始出现点。通过对防护衣的检查，发现有些铁屑已经深深刺到防护衣里，若不是脱去手套，用手仔细摸，还真很难发现。
找到症结后，我们采取在防护衣磁铁外加装一层贴纸，以及对防护衣进行定期清洁等措施，经过两个星期的努力，彻底解决了这个问题。
在经过这一挑战之后，我总结出，在岗位上脚踏实地、用100%的责任心去做事，就没有任何困难可以阻挠。我们即使只是生产一线的一名普通员工，也要时刻严格要求自己，脚踏实地，尽职尽责，用心做事，真心待人。我们的用心，能为企业、为我们的产品换来更多的客户满意。
