美国新泽西州最近出台了一项法律，将“路怒”行为列入交通暴力犯罪。新的法律将汽车事故划分了等级，无序驾驶将会处以最高6个月的刑罚，第四级路怒行为将处以最高18个月的刑罚，而如果达到第三级，将会被判处3～5年监禁并最高罚款15000美元。
新泽西这一招很妙，对我国治“路怒”不无启迪。如今，中国已经进入汽车社会，城市车辆的不断增多，使现代社会多了一个副产品——“路怒症”。一些人下车是绅士，上车是“野兽”，一旦遇到堵车，恨不得车子插翅飞过去；红灯变绿灯后，前面的车停着不走，就会不停地狂按喇叭；被人强行超车了，便想一踩油门冲上去……前不久，网上热炒的西安女警骂人事件，因为汽车剐蹭，女警足足骂了出租车司机半小时，彻底展露了一个“路怒族”的跋扈心态。
医学界把“路怒症”归结为阵发型暴怒障碍。据有关医学调查，目前，我国驾驶人心理问题的发生几率较高，很多司机都发生过和其他司机斗气的现象，特别是一些私家车主，对影响自己驾驶的其他车辆或行人，有三分之一采取过追车、堵车、骂人等行为。治疗“路怒症”，需要从多方面努力，首先是要让心情“慢下来”，遇到不满慢发火，等待几秒再做反应；如果情绪不好，刚和人争执过，最好别开车；当你想要与人“战斗”时，想想老婆孩子、老公和狗都在等你回家吃饭，火气也许会消去一半；每次出行时尽可能提早出门，让行车时间更充足，让自己尽量从容些；当然，也可以选择关闭车窗开空调、放音乐的方法，以缓解身体和情绪上的不适。
我们常说“车祸猛于虎”。文明驾车是对社会秩序的尊重，更是对生命的敬畏。车祸的根源其实就是部分驾驶人员不文明的驾车陋习，这让他们变成了“马路杀手”。在日本，行车中超车“插档”是一种不礼貌的行为，就算有急事需要加塞，也要先用车灯提示一下其他车主，经过同意后，才能加塞。这虽然是一个小举动，但它反映着一种良好的行车文化。今年5月25日，辽阳首设“车德日”，倡导文明驾驶，在社会上引起响应。
现在，社会上学车者众，驾校生意异常火爆。我想，新手上路之前，能否在例行的体检之外，增加一堂“车德课”，教育学生控制“路怒”？这不是难以做到的事。据悉，兰州最近就针对“路怒”现象作出规定，驾校学车者必须将控制情绪作为一门课程，告诉学员在开车时如何掌控自己的情绪。这种方法值得肯定，各个驾校不妨一试。
当然，光靠学习培训，光靠教育引导还不够，还必须辅之以监督检查和法律手段，某市公安交警部门及路政稽查部门有过规定，不定期对车辆驾驶员进行监督和检查。至于新泽西州将“路怒”行为列入交通暴力犯罪，更是一个妙招。有了教育引导和监督检查，再加上法律手段，如此多管齐下，想必人们的“耳根”从此会“清净”点。
