SUV在国内市场的火爆，是近年来中国乘用车市场的一大特征。2008年SUV车型销量同比增长25.28%，2009年的增长达到47.15%，2010年更是超过100%。去年SUV市场虽然已经不复2010年超过100%的增长，但20%的增幅却也是乘用车销量4.2%增幅的近5倍。即便在今年一季度车市下滑的背景下，SUV车型同样实现了18.05%的增长。但此时有业内专家提醒，SUV市场的供求风险或将尾随而至。
多因素助推SUV年年大热
在不少行业人士看来，正是我国汽车多元化和细分化的消费环境，成就了SUV的发展奇迹。我国以东部沿海和中心城市为代表的一、二线城市，已经进入了成熟的汽车消费阶段，市场更加注重细分化和个性化，很多家庭现在都在考虑购买第二辆汽车或者是换车，在增购和换购的过程中，消费者往往会放弃轿车，选择SUV产品。而三、四线城市则进入了汽车消费快速增长阶段，并成为推动我国车市增长的主要力量。一、二线城市的赠购换购行为，对这些中小城市的消费者也会产生不小的影响。由此，SUV开始连年大热。
除了市场需求外，SUV较高的利润率也是促使各车企纷纷跻身该领域的重要原因之一。由于SUV市场需求多以中高端及以上车型为主，因此在利润空间上要远远高于中级和普及型轿车。同时，中国消费者对于SUV车型的热衷，也让更多的国内外汽车厂商发现了这块市场的深厚潜力，从近两年来迅速增加的SUV产品来看，SUV已经成为众多车企的利润高地。
可以预见的是，随着下半年众多SUV车型的面世，今年国内SUV市场的竞争态势将变得极为白热化。
无节制发展或引发市场风险
虽然眼下大多数企业都对未来中国SUV市场的走势比较乐观，但也有很多业内人士认为，受整体车市行情不景气的拖累，未来国内SUV的热销行情究竟还能持续多久，还要打上一个问号。
虽然今年一季度中国SUV市场表现十分抢眼，但增长趋势很明显已经出现收紧的势头。这说明，SUV受车市整体走势的影响还是比较大的。当整体车市受挫时，SUV车型将很难独善其身。此外，SUV和汽车产业轻量化、小排量的未来发展趋势背道而驰。目前这种看似合理的SUV热潮，已经透露出消费者非理性的一面。
从性价比来看，SUV并非个明智的选择，热销的城市SUV基本上是在原来的轿车平台上发展而来的，很少有车型能真正实现越野功能。同时，与同底盘的轿车相比，SUV的车身空间大不了多少，但车身重量却重了不少，导致油耗上升，同样价格也至少高了3万～5万元。而且，SUV看上去结实坚固，安全系数高，但SUV翻车也是最常见的高速公路事故，在美国，SUV翻车的几率是轿车的9倍。
消费市场的非理性因素会不会引诱企业非理性发展，这点委实让人有些担忧。目前，我国对外石油依赖度在不断攀升，发展低油耗的环保车型，必将成为未来汽车工业发展的方向。而随着我国汽车相关政策法规的完善，SUV的发展也可能会受到限制，我国2015年乘用车燃油限值正在昭示着这样的发展方向。
SUV市场的消费热潮，是一块诱人的蛋糕，对于企业来说，发展SUV车型无可厚非，毕竟有切实需求存在。不过，SUV也可能会成为一个陷阱，企业如果无节制地一拥而上，一旦政策或市场发生变化，或将出现波及行业的大风险。（富民）
