福特欲推出中国专属品牌
本报讯 福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官萧达伟日前表示，福特汽车正在与其合作伙伴讨论为中国市场引入专属品牌的可能性。
通过与本土汽车生产商合作的方式，一些外资汽车生产商已经推出了专门针对中国市场的专属品牌，这在一定程度上也是为了满足政府规定。萧达伟表示：“我们一直在与合资公司的合作伙伴进行讨论推出中国专属品牌。但是在加强品牌建设方面，我们的主要工作重心仍然是福特本品牌。”目前，福特汽车与长安汽车、日本马自达汽车公司等三方联合生产嘉年华、福克斯、蒙迪欧等轿车产品。此外，福特汽车还持有江铃汽车30%股权。（梦婷）
四省成立甩挂运输联盟
本报讯 近日，湘鄂赣皖运管部门签订协议，以武汉、长沙、合肥、南昌为重点，建立长江中游四省甩挂运输联盟。以前货车送货、拉货需要“两头等”，以后换个车厢就能“一路跑”。
“甩挂”就是“甩掉挂车，继续行驶”。货车有车头与挂车两个部分，到达目的地后，车头直接卸下挂车车厢，拉上另外的车厢即可上路。作为提高道路货运和物流效率的重要手段，甩挂运输已成为欧美日等发达国家和地区的主流运输方式。
湖北省交通运输厅运输处介绍，以武汉至上海为例，没有实行甩挂运输前，一次来回大约需要6天，有时还是空载而回。开展甩挂运输后最快只要一天半，时间大大节约，实载率也大大提高。根据协议，四省将在省会城市各确定一个甩挂运输站场，作为共用站场，供联盟企业共同使用。联盟企业的挂车也可相互通用。为方便联盟企业掌握货物信息，四省将设立甩挂运输信息发布栏，供联盟企业共享。以后，车主、货主想走哪条线路，只需到信息平台查询即可。
“爱佑·奥迪上海宝贝之家”落成
本报讯 6月1日，一汽-大众奥迪携手爱佑慈善基金会在上海共同宣布“爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家”正式落成。
作为一汽-大众奥迪的高级战略合作伙伴，爱佑慈善基金会成立8年来一直专注于孤贫儿童的医疗救助，通过整合多方资源，优势互补，实现平台化的慈善效应。爱佑慈善基金会是国内首家不收取项目管理费用的慈善基金会，其所募善款将100%用于孤贫儿童的救助。
“爱佑新生”是爱佑慈善基金会在对于儿童先天性心脏病和白血病救治的成功基础上开展的全新儿童救助项目。该项目通过在全国各大区域设立寄养机构的方式接收各地急需手术医疗救助的病患孤儿，并将其送入高水平的定点医院进行治疗，继而在寄养机构的精心养护下获得康复。“爱佑·一汽－大众奥迪上海宝贝之家”作为该项目启动的首家病患孤儿寄养机构，预计年内可对150名病患孤儿进行安全、高效的救助。“爱佑·一汽－大众奥迪上海宝贝之家”第一阶段的发展为期3年，一汽-大众奥迪将先期投入1000万元，该机构正常运营后，年救助、养护各类病患孤儿将达250名。（颜光明）
卡罗拉打“相亲牌”
本报讯 6月2日，由一汽丰田卡罗拉联手世纪佳缘打造的“全球热恋，卡罗拉幸福相约第二季”主题相亲活动在无锡新区休闲广场举行，有6对卡罗拉新人参加了集体婚礼。此次活动是卡罗拉继西安首战告捷后的第二站。
据了解，这6对新人都是通过去年首届“卡罗拉幸福相约”活动相识，最终喜结良缘。他们分别来自不同的城市。用新人们的话说，他们的姻缘是由卡罗拉牵线搭桥，有的还成为卡罗拉的车主。据介绍，卡罗拉车型最初的设计就是指向年轻人的幸福生活。借助相亲活动深化品牌理念，并植入年轻人的生活是车营销的巧妙嫁接。今年，卡罗拉以1-4月累计销售近6万辆、4月份同比增长171%，再次成为中级车销售市场的佼佼者。（颜光明）
