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当前,我国的社会用电存在夏季用电负荷大、超峰严重的问题,以及白天和夜间用电峰谷差严重的问题,这造成整个电网的电力有效使用
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移峰填谷平衡电网负荷 蓄能空调助力自主品牌

——上海汽车集团股份有限公司临港基地2#能源中心水蓄冷项目

2012/6/10

当前,我国的社会用电存在夏季用电负荷大、超峰严重的问题,以及白天和夜间用电峰谷差严重的问题,这造成整个电网的电力有效使用率降低,即突出的峰谷用电不平衡问题使得发电系统、电网输配系统的效率降低,直接降低了能源利用效率,此外,还带来电网的安全运行可靠程度降低等问题。在能源危机、电网运行安全和峰谷电价差异的能源政策背景下,水蓄冷这种能够合理调配、甚至“移峰填谷”的中央空调技术应运而生。

水蓄冷中央空调系统是利用水为介质,使用夜间的谷段电力(低电价时)制冷,再以低温冷冻水形式储存冷量,并在用电高峰时段(高电价时)使用储存的低温冷冻水来作为冷源的空调系统。之前我们曾介绍过南京大众VW411项目北车身车间利用水蓄冷技术制造工艺冷却水,实现了良好的效果,节约了大量运行费用。而使用水蓄冷技术为厂房车间提供空调供冷同样具有非常好的经济效益。水蓄冷技术从宏观上来讲,能够平衡电网的负荷,移峰填谷,充分发挥电站的发电效率,节能减排;从用户的角度来讲,可以充分利用不同用电时段的电价差,节省大量的运行电费。

上海汽车集团股份有限公司临港基地作为上汽集团生产自主品牌乘用车的三大生产基地之一,建有冲压、车身、油漆、总装、发动机五大车间以及车体分配中心、能源中心等,主要生产自主知识产权KV4、KV6系列发动机、自主品牌“荣威550”整车。基地中的2#能源中心为三大车间新增中央空调系统。安悦节能实施的该项目是为一台3200KW的离心式水冷冷水机组配置水蓄冷装置,蓄冷温度为4-13℃,蓄冷装置总容积3000m3,总蓄冷量为28000KWh,充满所需总电量为7000KWh。蓄冷装置为圆形钢制储水罐,直径16m,高16m。在水蓄冷装置投入使用期间,夜间蓄冷8小时,最大可满足白天5小时快速放冷。结合2#能源中心冷水机组的配置,可满足主机单独充冷、蓄水罐单独放冷、主机单独供冷以及主机和蓄水罐联合供冷四种工况,实现不同气候条件下厂房中央空调的使用需求。

根据上海市工业企业峰谷电价政策,夜间谷电价格仅0.245元/KWh,白天峰电价格为1.074元/KWh,峰谷电价差达0.82元/KWh。以此计算每天可节约费用为5740元。按夏季运行90天计算,一年可节约运行费用约51.66万元。随着国家对峰谷电差异定价的进一步加大,这部分收益将会更明显。此外,应用空调蓄冷技术,一般可使空调系统主、辅机容量及其相应的供电设备容量减少30%-50%,从而降低了配电容量,减少了输配电设备及线路投资等。在此项目中,若日后生产扩容,需增加空调时,便可少买一台3200kW的离心式水冷冷水机组,可节约投资150万元。

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