驾驶机动车在十字路口因转弯不慎而造成的事故屡见不鲜，但就算如此，机动车安全转弯注意事项还是没有引起人们的重视。据调查，机动车转弯不慎背后的真正原因，还常常来自一些驾驶员的陋习。这些问题如果能够重视起来，就能最大程度地避免事故发生。
转弯需减速让行
走在路上不难发现，一些车辆在右转弯时不肯减速让行，行人要过个马路非常之难。据调查，转弯减速让行，是转弯时最基本的安全常识。一方面，出于离心力的作用，如果转弯超速容易发生车辆侧翻事故，另一方面，超速转弯容易造成观察不足，遇到突发情况无法及时应对，从而造成非常严重的事故。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》也在第四章道路通行规定第三十八条中规定，机动车在转弯时不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。
“小弯大转”不可取
2009年6月，上海市闵行七宝地区发生一起公交车与出租车相撞的交通事故，造成出租车上4名韩国籍女乘客和1名驾驶员全部死亡。经道路交通事故认定，该事故原因系一辆奥迪A6轿车在路口小转弯时，碰上直行的出租车，致使出租车方向失控，撞上迎面而来的173路公交车。
闵行区检察院认真审查了闵行公安分局交警支队道路交通事故责任认定报告：奥迪车驾驶员张峡在遇红灯右转弯时，妨碍被放行的车辆通行，而且超速行驶，过错的严重程度较大。闵行区检察院以涉嫌交通肇事罪将奥迪A6轿车司机张峡批准逮捕。他这时才明白，这起事故的真正始作俑者，就是自己不以为然转弯超速以及“小弯大转”的行为。
“内轮差”切莫忽视
据调查，多起涉及大型车辆的交通事故，大多发生在车辆右转弯时。原因是这些车辆的车身较长，尤其是车头转过去后，还有很长的车身没有转过来，形成“内轮差”以及司机的视觉盲区，一旦非机动车或行人步入视觉盲区范围，就会被后车身拖入车内并遭碾压。在多起“内轮差”而引发的“包饺子”事故中，大型车辆的驾驶员自己对碾压还毫不知情。
据了解，近日上海市交通考试中心在儒林清洁服务公司率先开展建筑渣土运输车辆驾驶员继续教育，首次在继续教育中增设“右转弯”驾驶技能课程，并将其定为驾驶员实操考核项目。这些都是为了让所有渣土运输车辆驾驶员清楚认识车辆右转弯所存在的“内轮差”，重视行驶侧方情况，避免违法变道、超速而导致事故。
考核老师表示，“内轮差”并非不可避免。“驾驶员在路口转弯时，先发出转弯信号，车速要缓慢，转弯半径更大一些，注意转向时‘内轮差’的影响，防止右后轮驶出路外，而非机动车驾驶人离大型车远一些，事故就不会发生了。”（晓林）
