本报讯 上汽集团新能源和技术管理部、上海市汽车工程学会联合举办的“汽车材料轻量化”专题报告会，5月17日在上海大学举行。上海汽车工程学会副理事长陈因达出席了会议。
随着全球性的能源紧张和生态环境的日益恶化，汽车工业的发展趋势之一是轻量化和节能化。铝及其合金由于密度低、比强度高、易成形、抗腐蚀和抗氧化性能优异、易于回收再利用等特点，正在汽车轻量化领域中发挥着越来越重要的作用，汽车制造业对铝合金的需求量也在不断增加。
上海大学教授张恒华指出，当今世界，资源和能源日趋紧缺，对轻量化需求越来越迫切。高强钢在实现节能、环保、舒适和安全诸多方面具有显著的低成本优势，当仁不让地成为轻量化的主导材料。使用高强钢使得零件减薄，但功能依然保持甚至还有所提升，而成本并无显著增加，这是最易接受和快速实现产业化的轻量化方案。20年来，上海大学铝合金课题组在国家、省市以及有关集团等资助下，对铝合金新材料、新技术及其应用等方面进行了比较全面的研究。上海大学高级工程师张梅介绍了汽车高强度钢板及成形的新技术趋势；上海交通大学教授黄坚重点介绍了轻合金方面和异种材料方面的焊接技术；深圳E-Press公司代表对德国BOELLHOFF机械连接技术（锁铆、冲铆、无铆、压铆等）的先进新工艺及其在轻量化方面的应用作了精彩介绍。专家认为，轻量化技术必须立足于合理的设计和合适的成本，在保障质量前提下，达到结构、材料、工艺和成本的最佳组合。（记者 冯岩）
