近日，2012别克S弯挑战赛上海站比赛在世博8号停车场火热举行。在全新升级的360环形智驱赛道上，首次加盟的智驱轿跑君威GS和众多竞速好手一起，不断刷新最快圈速，以澎湃动力将速度与精彩推向极致。最终，君威GS组的冠军陈文军和英朗XT组的冠军张臻平从496人中脱颖而出，晋升到极具新意的南北对抗赛中，争夺前往美国邦杜兰特赛车学校深造的难得机会。
自2009年创办以来，别克“S弯挑战赛”已举办了3年，规模从2009年24个城市、2010年29个城市、2011年37个城市逐年扩大，参与人数也激增数倍，已成为国内规模最大的弯道驾驶比赛。
在正式比赛开始前，专业教练会对赛员进行培训。今年的赛制与往年不同，新增了“南北对抗赛”形式，以增强比赛的对抗性。首先，参与选手将按地域分为南方组和北方组进行一对一单挑，最终的胜负直接取决于每场比赛的积分情况。每场分站赛都将决出君威GS和英朗XT冠军各一名，获得参加年中或年底全国“南北对抗赛”的资格，最后的获胜者将前往美国凤凰城邦杜兰特赛车学校参加专业的培训。
源于DTM经典赛道
别克S弯挑战赛的一大特色是与国际流行趋势同步、兼具较强专业性的赛道设计。前两年效仿ROC世界王中王争霸赛的魔力环形立体赛道曾备受好评，而今年的360环形智驱赛道的设计源于DTM德国房车大师赛慕尼黑赛道，弯道多是它的特点之一，选手将分成南北两组从起点开始相向而行，全程共有5次面对面的交锋和12次过弯，极为考验车手的驾驶技术。当然，如果仅仅是弯道多还不足以难倒驾驶者，赛道中有特别设计的铁皮斜坡，以削弱轮胎的抓地力。另外，360旋转门则是通过设置动态的障碍物，考验选手的反应速度和预判能力，在争分夺秒的赛事中，不允许片刻的耽搁，因为这将影响到最终的成绩。此外，大直道和大弯道在赛道中多次出现，对车辆的加速性能和稳定性提出了更高要求，因此，车手除需具备良好的心理素质和驾驶技艺，动力和操控俱佳的赛车也绝对必不可少。
犀利操控赢得称赞
今年，“智驱豹”君威GS首度加盟S弯，成为参赛选手展现自身实力的最佳座驾，其澎湃动力和犀利操控赢得了选手的一致称赞，也为观众呈现了一场视觉盛宴，而另一款选手座驾英朗XT现场也赢得了极高的人气。
比赛中，两位选手统一停在起跑线上，绿色信号灯亮起意味着比赛正式开始。第一圈进行的是热身赛，随后就开始真正的计时赛。比赛中车手擦碰到桩桶都会被罚，严重者还会被取消参赛资格。由于大家均站在同一起跑线，对于车辆以及赛道的熟悉都是第一次，相对而言比较公平。比赛过程中，这两辆动力、操控极佳的车辆，帮助参赛者实现灵活入弯和迅猛出弯，助力参赛选手完成每一次争分夺秒。
V-BOX全程记录数据
相比往年，本届别克S弯挑战赛加入了一些新的内容，比如赛车内安装了摄像头，可以直播并记录车手的驾驶情况，赛后拷贝录像赠送给选手。此次S弯挑战赛可以通过车内以及车身摄像头和传输系统组成的V-BOX设备，实时记录行车相关数据供选手分析和交流。同时，通过摄像头，现场观众还能与车手一起感受激烈的赛况。另外，虚拟控制系统则是利用AR扩增实境技术进行交互拟真，犹如逼真的赛车培训游戏，让现场观众体验“虚拟”S弯比赛的别样风情。
