我们常把海外华人移民的第二代、第三代子女称为香蕉人，因为他们“黄皮白心”，虽然也是黑发黄皮，但思维方式和价值观已完全西化。在今年的北京国际车展上，我们看到了一些“香蕉车”，其实是原汁原味的进口车，却在外部包装上或多或少嵌入了一些中国元素，例如一条龙，或者一个吉祥数字等。
4月底5月初的北京国际车展上，不少外国展车纷纷与中国元素结缘。今年是中国传统的龙年，龙文化和龙元素现身国际车展，Jeep牧马人Rubicon概念车，与充满神秘色彩的中国龙融合，赋予这款概念车独特的外观造型，成为Jeep品牌的第一款中国元素概念车。令人意想不到的是，打开这款概念车的引擎盖，在舱盖内侧竟藏有一条“潜龙”，王者气势一览无余；晶炭黑的备胎盖都印有龙图腾；亚黑铝合金轮毂的古铜金外缘，配以35英寸的龙鳞花纹轮胎，并镶嵌着铭刻篆体龙字的轮毂盖。迷恋中国元素的，还有“法拉利458”周年特别版的中国龙、登台的劳斯莱斯古斯特长轴款龙年版、亮相的奔驰Smart龙年特别版，以及宝马MINI和莲花GTE等高端品牌。
英国豪车品牌阿斯顿·马丁在北京车展上推出的3辆龙年88限量版车型，是为庆祝象征尊贵和吉祥的中国龙年而专门定身打造的最高级别个性化产品。阿斯顿·马丁全球CEO对销售88辆限量版的解说，很有中国人“发发”这个好口彩的意味。同样讨个“好口彩”的，还有英国路特斯汽车，它首度登陆中国参加大型国际车展，其小众超跑车LotusGTE是专门针对中国市场设计的全球首发车，限量发售“118”辆，售价“288”万元。
外国厂商不仅看重中国现在的市场，而且看中未来的前景。阿斯顿·马丁通过富有中国元素和龙文化的跑车，向世界传递着一个信息——中国要成为“阿斯顿·马丁全球第三大市场”。卡洛斯·戈恩以雷诺汽车全球CEO身份表示，“雷诺将加速发展，要成为中国这个世界第一大汽车市场发展的重要参与者。”
“中国元素”闪亮北京车展，是外国汽车产品设计理念和市场营销理念转变的突出反映。随着市场竞争的日趋加剧，同质化的西方标准理念已经不再吃香；融入中国元素和中国文化的产品设计和市场营销，已成为中国车市竞争的重要利器。（张伯顺）
