本届北京车展，博泽向受邀采访的记者现场展示了其带防夹功能的车窗玻璃自动升降器，引起了众多好奇观众的关注。期间，博泽中国区总裁唐念秋在接受媒体采访时透露，“到2015年，我们在中国的业务将会超过北美。”
紧抓玻璃防夹安全新规商机
据悉，从今年1月1日起，凡国内新增车辆的自动玻璃升降器应符合国家（GB11552—2009）规定的“防夹功能”标准，即在防夹力达到100牛顿前，车窗必须在可能产生夹伤危险的区域内（窗玻璃开口介于4到200毫米）停止并且反转。这也是国内继驾乘人员行车时须系安全带规定之后，针对驾乘人员颁布的产品安全新规。
唐念秋表示，是否具有防夹功能的玻璃升降器对于汽车消费者来说十分重要，尤其是对于儿童的安全防范意识不能忽视。据不完全统计，由于误操作关闭车窗或遥控关闭引起夹伤事故的情况多数发生在儿童身上。以美国为例，仅2003年至2006年之间，就有2000起有记录的由电动玻璃升降器引起的夹伤事故。在中国，这一潜在风险也已存在多年，但没有引起足够重视，据悉，目前有一部分车型的电动车窗玻璃不具备遇到障碍就能自动反转的功能。谈到玻璃升降器，唐念秋自豪地说，如果追溯汽车玻璃升降器的历史，博泽不仅是拥有80年专业经验的“鼻祖”，而且，博泽还是玻璃升降器及其防夹系统的发明者，是开拓此领域的先锋和市场领导者。现在，仅国内市场，博泽每年供应的“防夹功能”产品就多达750万件，其中，部分产品已经用于自主品牌车型。他还特别强调，这些产品都严格符合国家标准，而该标准则与欧洲相应的法规完全一致。
巩固在华汽车市场领先优势
虽然，对于汽车消费者来说，博泽也许是家较陌生的企业。但是，全球每3辆车中就有一辆配备了博泽产品，几乎全球的汽车制造商都使用博泽的产品。追溯其历史不难发现，博泽是一家拥有100多年历史的家族企业，享有“机电一体化系统专家”之誉，不仅跻身全球百家汽车零部件供应商之列，还是业内全球第五大家族企业。业务涉及“门系统”“座椅系统”和“电机系统”，在全球23个国家、52个地区生产销售，为全球80多家汽车品牌配套。
正如格雷戈尔·舍尔根博士在博泽百年纪念时应邀为其撰写的《博泽：一个德国家族企业》中所描述的那样，“你看不见它，你也很难听到它的声音，但是你在用它。但凡谁想打开车窗，关上车门或者调一调座椅，总会用到博泽的产品。”
博泽进入中国市场16年来，除了上海之外，还分别在长春、武汉、重庆、北京等地设有合资和独资工厂，几乎与国内主要的整车厂都有配套业务，这还不包括为其他一级供应商进行配套。据唐念秋介绍，2010年，博泽在中国的销售额已经达到43亿元，去年销售额是52亿元，今年计划实现62亿元销售目标。
尽管博泽在中国的发展恰逢机遇期，但不容回避从去年底到今年初整车增速开始放缓，面临诸多不确定的因素。唐念秋直面相告，考虑到今年中国汽车市场的发展，博泽对整体业务还是处于一个均衡的结构，依然能保持18%-20%的增长。博泽目前在中国市场的销售额已经与北美销售额持平。
唐念秋认为，凭借中国汽车的发展势头，尤其是自主品牌的成长态势，博泽在中国的业务发展正处在稳健发展期，博泽非常愿意挖掘自主品牌配套市场的潜力。在谈到公司在中国的销售目标时，他表示，博泽中国市场份额将约占集团全球销售额的四分之一。未来，中国将是博泽在全球的最大市场。
