初见张力生，很难相信这位身材不高、衣着朴素、不善言谈的男子，竟是MG5等时尚车型的车身设计师。
“从我个人来讲，没什么值得写的东西。要写我，可能每个人都可以写，甚至有人比我更优秀。”张力生为人谦逊、低调，一如对待工作的精益求精，贯穿了他与南汽共同成长的23年。这名上汽技术中心（南京）车身部主任工程师、2010年全国劳模，曾为诸多车型“量体裁衣”，广受好评。他表示，母校东南大学的校训“止于至善”，为自己不断学习、追求完美提供了源源不竭的动力。
“他在车身数字化设计领域已是国内少数佼佼者之一”
今年3月28日，跨级英式轿跑MG5上市，引来年轻一族的追捧热潮。其车身总成设计，凝聚了张力生和他的技术团队两年来的心血。
始于英国的前期布置从2010年初就已启动，接近年底时，相关数据从英国转入国内，张力生接手负责MG5尾门系统的钣金设计。那个冬天，他几乎每天都在上海安亭技术中心加班，协调内外饰等各部门，因地制宜调整数据，克服成型过程中的结构问题，直到2011年2月初才迎来假期。归程那晚恰逢大雪，列车二等座的票都已售罄，于是，他和同事们就只能自掏腰包买了一等座的车票，终于在春节前回到了南京的家。（下转A2 版）
