说到蓄电池，也就是电瓶，想必车主们都不陌生。但蓄电池日常如何维护，一般几年更换一次、日常用车过程习惯中又有哪些陋习会影响其使用寿命呢？
蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。其中，大家比较熟悉的蓄电池基本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。而多数日系车，甚至包括雷克萨斯和英菲尼迪等这些高档日系车也都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。
蓄电池如何维护：维护得当，普通蓄电池使用寿命可超过免维护蓄电池
普通蓄电池最明显的特征是其顶部有6个可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔的。这些密封盖是用来加注、检查电解液和排放气体的。从理论上说，普通蓄电池需要在每次保养时检查电解液的高度，如果有缺少需添加蒸馏水。随着蓄电池制造技术的升级，普通蓄电池的维护已不再复杂。正常使用，2-3年间普通蓄电池都无需添加电解液或蒸馏水。也就是说，对于一般车主而言，如果你对普通蓄电池不加以特殊维护，它也能正常工作2～3年，寿命基本不低于免维护蓄电池。
当然，如果您想发挥电瓶的极限，延长使用寿命，可以每1万公里左右检查一次电解液液面高度，使其始终保持在中间位置。如果保养得当，普通蓄电池的寿命可以从2～3年延长至4年甚至5年。不过，目前绝大部分4S店都没有添加电解液的服务，车主朋友只能自己去找维修厂完成此项操作。
免维护蓄电池为了避免日常的保养和维护，其排气系统的设计与普通蓄电池有着明显差异，因此，从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外，免维护蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有专业工具和技术，一般车主无法自行检修。
免维护蓄电池虽然称之为“免维护”，但并非完全可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次保养。不过，目前能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2～3年就要进行更换，而且没有什么可以延长其使用寿命之道。
如何自己动手检查蓄电池：冷车电压需在12V以上
虽说蓄电池的使用寿命一般都在2～3年左右，但在其出现故障或者寿终正寝之前，基本不会出现明显的早期症状，直接的表现可能就是车辆隔夜后启动不顺畅或者是蓄电池无法蓄电，严重时甚至会出现等红灯时车辆熄火。如果这些故障出现在您正好要用车的档口，那就麻烦了。因此，平时如何检查蓄电池至关重要。
蓄电池的检查主要看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。进行检查最好是在冷车状态下进行（隔夜更好）。其中，电压数值必须高于12V，如果低于12V，就说明你可以准备和这个蓄电池说再见了。电压的检查，车主朋友完全可以自己动手，拿个万能表，在蓄电池的正负极一搭就行。
至于启动电流的检查就相对专业了，建议去维修厂或者4S店进行。不过，正常情况下，启动电流并不会随着蓄电池寿命的改变而降低，因此，只要蓄电池的冷车电压能高于12V，对你的用车就不会有明显影响。
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3种常见伤害蓄电池用车习惯
1、熄火状态下长时间使用车内电器设备
这是广大车主在日常用车中常会遇到，也是比较容易忽略的问题。比如坐在车内等个人什么的，为了省油，不少驾驶者会选择关掉发动机然后坐在车内用音响听广播或者看DVD等，这样做，省油的目的是达到了，却会深深伤害蓄电池。
正确的使用方法是，在熄火状态下连续听广播尽量不超过30分钟，同时，在熄火状态下不使用车载DVD等设备。
2、熄火状态下使用外接电源设备
外接电源设备诸如车用吸尘机、便携式充气泵等，切记不要在车辆熄火状态下使用。由于这些设备的功率都比较大，在熄火状态下长时间使用，很容易耗完蓄电池内的存电，从而影响车辆的正常启动。此外，类似这样的“快速耗电”，对蓄电池本身也有不小的伤害。
3、停车后忘记关灯
停车后忘记关灯分两类，一类是夜间停车忘记关闭车辆的“大灯”，这样一晚上下来，车的蓄电池一定“趴窝”，第二天只能找人泵电了。
第二类则比较容易发生在晚间停车等人的时候，为了省油，绝大部分车主都会选择熄火，但此时千万不要忘记把大灯调整到“示宽灯”模式。这样不但可以保护蓄电池，而且还能起到警示作用，车内正常照明不受影响。
上面提到的三类情况对蓄电池的伤害非常大，虽然在短期内可能看不出什么问题，蓄电池亏电后找个车“搭电”就能正常启动，但长此以往，会大大缩短蓄电池的使用寿命，与省下的那点油钱相比得不偿失。
