跨界，顾名思义是游走于不同领域，敢于创新，追求积极向上的精神。而全新Cross Polo正是把自己的用户群体定位为不满足现状、不断追求自我实现的年轻消费者。近日，笔者试驾了全新Cross Polo，体验了一次全新跨界之风。
2007年年底，当跨界小车上海大众Cross Polo出现在大众的视线里时，带来的不仅仅是视觉上的冲击，更是汽车消费观念上的更新。它不是越野车、跑车、旅行车性能的简单叠加，而是综合多个汽车品类的特点衍生出来的一款独特车型，深受消费者喜爱。据称，在二手车市场，2007款的Cross Polo更是保值率最高的几款车型之一。笔者好友最近便想体验一把“跨界”的感觉，寻觅很久才觅得有人脱手，但考虑到价格稍高，便犹豫了两天。再等他前去询价时被告知已经成交，Cross Polo受欢迎程度由此可见一斑。
5年后，当年的“跨界小生”被全新Cross Polo所取代，而其经过全新设计的造型以及一贯强劲动力操控和潮流科技，正掀起精品小车市场上的跨界旋风。
动感外观吸引眼球
作为跨界车型，外观造型必然吸引人们的眼球。
锐利简约的家族式前脸首先带来德系的现代力量感，搭配具有Cross风格的黑色大包围、错落有致的大蜂窝造型、银色下护板、晶耀动感的内嵌式前雾灯等元素，兼顾实用性与设计感，使其运动之美“表里如一”。
除此之外，全新Cross Polo车顶的炫银铝合金行李架也是其区别于全新Polo的亮点之一，用户在需要携带大体积物品的时候，这两根行李架可以派上很大的用场。作为最能传达设计师灵感的元素之一，五辐式的铝合金轮毂也为全新Cross Polo平添一股运动之风。加上其独有的主打色“炫晶橙”和周身那“Cross Polo”标志，首先在视觉上便让全新Cross Polo给人一股去野外撒欢的冲动。
车身周围全面包裹的塑料防擦条也是跨界车型的必备元素，Cross Polo自然不会例外，有了这层保护，在经过复杂路况的时候就不必担心地上的杂草或者碎石刮花车漆。
跨界风格激情澎湃
在车身尺寸上，全新Cross Polo长宽高分别达到了3987mm/1705mm/1486mm。相比上一代车型，它的长度和宽度分别增加了71mm和55mm。轴距上，全新Cross Polo达到了2470mm，比老款增加了10mm。相比全新Polo，Cross Polo的最小离地间隙增加了12mm，达到了112mm，这也加大了其对于恶劣路面的通过性。
全新Cross Polo的内饰风格与普通版在一些细节之处稍有不同，Cross Polo采用全黑的内饰，加上运动化风格的织物座椅，更符合其跨界小车的精准定位。值得一提的是，全新Cross Polo的踏板部分都加装了橡胶防滑条，这对于喜欢“跨界”之旅的消费者尤其重要。笔者就曾在雨天驾驶过全新Cross Polo，其防滑性能让笔者赞赏有加。
在动力方面，全新Cross Polo很好地继承了Polo强劲的动力组合。它搭载大众集团领先高效的1.6EA111发动机、源于保时捷技术的6速Tiptronic手自一体变速箱，以及EPS智能助力转向系统等配置，澎湃的动力体验让驾驭之路更加轻松随性。整个试驾过程中，笔者觉得全新Cross Polo整体的调校比较偏向硬朗的风格，操控精准，这对于喜欢“跨界”的年轻人无疑是件好事。虽然底盘提高了12mm，但实际对驾乘舒适性并没有什么大的影响，大众扎实沉稳的底盘依然能给全新Cross Polo提供很好的支撑。
此外，全新Cross Polo众多内部科技装备也随着新Polo同步更新，如真皮多功能方向盘、高保真立体声音响、集成智能化行车电脑和Climatronic全自动恒温空调等潮流科技配置的增加，都尽显全新Cross Polo的卓越品质。而双安全带未系警告灯、后倒车雷达等安全配置的提升，更凸显对用户无微不至的关怀。
全新Cross Polo不仅延续了Polo品牌“年轻、时尚、动感”的新时代内涵，也丰富了上海大众Polo品牌的产品线，还为消费者提供了一款外观内力俱佳的跨界A0级小车。
