成功卫冕全国汽车销量冠军的上海通用汽车，今年开局之作就是定位在中高级车型上的美式“肌肉男”——迈锐宝。上市后，迈锐宝随即受到了消费者的广泛关注。它的性能到底如何，各大媒体自有观点
新浪网
“肌肉车”回归驾驶本源
行驶在素有“东方夏威夷”之称的三亚海滨大道上，恍惚间颇有点穿越到加州Malibu海岸的幻象，开着这么一辆自由奔放的美国车忙里偷闲，不失为一件幸事。
迈锐宝的车头造型彰显出原汁原味的美式经典力量型塑设计风格，雪佛兰家族特征的双格栅和上扬的鹰眼式大灯具有鲜明的辨识度。迈锐宝“鹰”气十足的前车灯，令整车前脸看起来更加犀利霸气。而灯组内部一条鬼魅的顺滑曲线贯穿整个车灯与车体侧面形成一体，使得车头不论从哪个角度看都很有整体性，而且极具张力与肌肉感。下雾灯采用了嵌入式结构，四周的镀铬装饰令其看起来更加精致。厚实的穹顶式引擎舱前盖配合翼子板上有力的棱线，力量感十足。而引擎盖两侧的隆起也使得迈锐宝力量感大增，就好像在展示着自己引以为傲的肌肉。
它的排气管格外粗大，虽然已经远离了大排量发动机，但山姆大叔还是希望能通过细节来表现这辆车的强悍性格。点火上路，迈锐宝全系标配了电子手刹系统，在系好安全带的前提下，只需轻点油门电子手刹便会自动解除。而得益于迈锐宝所谓的“深海静音”工程以及雪佛兰音效工程师们的辛勤努力，这台发动机从怠速开始便发出一种非常富有磁性的“隆隆声”，猛轰几脚油门下去，在2000rpm-3000rpm这个区间的某个阶段，它甚至还能发出一点点类似祖辈“肌肉车”们的雄浑之声。
搜狐网
最美范儿的舒适中高级车
雪佛兰迈锐宝凭借出色的车内静音表现以及轻松自在的驾驶感，能够称得上是一款注重舒适感、更加偏向家用的中高级车型。而它不少源于大黄蜂CAMARO的狂野设计，以及底盘的调校，也符合不少年轻人追求自我的心态，所以说，选择迈锐宝更像是选择了一种在奋进中享受生活的人生态度。
迈锐宝的轴距并没有被盲目加长，相比主打空间的日韩系车型以及进入中国后被拉伸的部分，欧系车型不占有优势，但主打个人驾驶使用的出发点，使得它的空间基本能够满足需求。
迈锐宝的内饰设计风格，可以给人眼前一亮的感觉。飞翼式双座舱设计，在海蓝色氛围灯的映衬下，颇具豪华感。同样借鉴了大黄蜂的双方形炮筒式仪表，可以给人带来不小的冲击感。中控台上旋钮手感出色，并且按键很大，操作起来很方便。
《南方都市报》
优雅稳重尾部是亮点
迈锐宝是雪佛兰旗下最具代表性的车型之一，它自1964年推出第一代车型已经走过了48年，上海通用雪佛兰迈锐宝正是其刚刚在美国推出的第八代车型。虽然这次试车是我初次与迈锐宝亲密接触，但看着陌生的新车面孔，却有点像是老朋友重逢。想要认识这款全新一代的迈锐宝，我们得从“头”说起。
第八代迈锐宝的车头部分所采用的年轻化镀铬外框格状进气格栅，是新世代雪佛兰所有车型共同具备的家族特征。此外，加以柔化的前保险杆不再给人刚硬的视觉冲击，柔化了的线条慢慢淡化延伸到车侧之后与车门下沿形成双腰线，整体转为更符合家庭车定位的优雅、稳重。
如果你觉得迈锐宝车头部分的家族味太浓，那么你必须看看车尾，这里才真正是新车设计的精粹所在。第八代迈锐宝的尾部布局演变自雪佛兰科迈罗跑车，4个方形立体尾灯两两相连，与尾厢和翼子板的造型巧妙结合，并采用象征性意义的红白双色灯罩，加上全系一致的左右双出排气管口，同时为了在动感之余提升新车的豪华格调，原厂设计师还巧妙地利用尾部线条下压形成尾翼与车体加宽的手法，使迈锐宝的视觉感趋于稳重和时尚。另外，值得一提的是迈锐宝的后备箱开启键隐藏在高位刹车灯右侧，完美融入了车尾的整体设计之中。
新京报
恰到好处的原味美国车
这家伙（迈锐宝）在公路上的平顺感很有美国风格，加速感传递得不那么直接，但平顺细致。悬架也在努力强化这种感觉，相比欧化的君威和君越，迈锐宝变得不那么敏感，更软的弹簧和包容度更大的减震器吸收了大部分颠簸。当然，这跟老美国车那种坐船一样晃晃悠悠的感觉很不同，它没有一丝多余的晃动，更像是为路面铺上一层薄薄的弹性沥青而不是铺满了羽绒被。
加上特意增强的静音性能，迈锐宝安静、平顺又舒服的特性往往会让人担心它会拒不配合偶尔发作的驾驶欲。但特别安排的一小组性能测试让我相信，这家伙还是有两下子的。虽然稍多的方向盘回转圈数在绕桩中要求更大的转动角度，但车头的响应还是很快、很直接的，车尾也丝毫不显沉重，整车的配合坚固而紧致；变线测试中，充分的稳定感给人以很强的信心。唯一的遗憾是固特异专为Malibu开发的静音轮胎抓地力略差，如果换上更运动的型号，性能一定会更好。
易车网
豪华版性价比较高
迈锐宝共有6款车身颜色可供选择，官方主推的是第一种加州红色，与迈锐宝崇尚自我的个性定位比较吻合，另外，白色和蓝色也是在上市现场的展车，白色显得比较大气华贵，蓝色则偏重沉稳内敛。
内饰颜色只有2.4L旗舰为黑色，其余为灰色。豪华版的配置要比2.0L经典版和舒适版高出不少，而17.99万元的起售价也是相对实惠的。要知道，目前很多紧凑级车型的顶配版本售价也是与之相当的。在发动机选择上，同样的配置，选择2.4L SIDI发动机的代价是2万元，外加ESP电子稳定程序。如果对于动力比较看重，不妨选择2.4L豪华版。
目前看，以不到20万元的售价买到一款2.4L排量且配置不错的合资中级车，恐怕只有迈锐宝一款。
京华时报
非典型商务轿车
即使不清楚迈锐宝的身世，不少人第一眼就能确定它的美国车身份。它拥有典型美国车的一切特征，例如舒展的侧影、厚重的车头、力量感十足的肩线及C柱，很符合国人对大气的定义。正因为如此，人们觉得它应该跟奥迪A6L一样大，而其实际尺寸却小半号，跟凯美瑞相仿。
跟竞争车型相比，迈锐宝没有刻意强调商务属性。纯黑色的车厢内找不到一块木纹饰板，镀铬件的用量也很克制，更多的是哑光银色及仿碳纤维纹理的装饰条。与本田雅阁、大众帕萨特等商务味道浓郁的车型相比，这款以美国加州旅游胜地Malibu海滩命名的美式轿车显得有点与众不同——尽管它的个头仍然很大，给人的感觉却多了点家庭车的生活气息。只是在摆脱商务形象的同时，车内的精致感和高档感却不及大众系车型。
2737毫米的轴距不算突出，但它的内部宽敞程度仍然远超一般家庭车，只有身高超过1.9米的乘客才会抱怨头部空间有些吃紧。值得一提的是，其真皮座椅的舒适度不错，车厢静谧性也很到位，只是后排乘客反映，电子手刹释放瞬间的工作声有点扰人。
