近期，雪佛兰爱唯欧在欧洲E-NCAP碰撞测试中获得了五星评价，其中，在成人保护和儿童保护两项关键项目上，刷新了同级车的历史最高纪录。
同期，在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的碰撞测试中，爱唯欧也获得了最高安全评级。在车顶强度的翻滚测试中，爱唯欧车顶可承受高达5.37倍的车身重量（近6.4吨），远高于设定的良好标准——4倍，甚至超越了许多SUV车型，一改人们对小型车不安全的传统印象。
高强度车身是基础
仔细分析爱唯欧得高分的原因不难发现，爱唯欧采用BFI一体化车身结构设计，超过64％部位由高强度钢材构成，为同级车中最高水准。
在车身横向、纵向，爱唯欧各布置了三道高强度钢结构，形成坚固的“笼形”乘员舱，如同楼房坚硬的承重墙，以保护车内乘客安全。
在此基础上，为最大限度地提高车身侧面强度，爱唯欧应用了一种高强度的工字型地板横梁，以抵御来自车辆侧面的撞击。
车门及车身侧围，也采用同级别车中少见的一体冲压成型技术，具备极高的碰撞强度。高标准、高强度的车身结构，成就了整车的安全基础。
前后均“双保险”
爱唯欧前后保险杠均采用独家“双保险”设计。前防撞梁有上下两层，上防撞钢梁为主梁，使用厚实的超高强度马氏体钢，可以有效抵御正面冲击。下横梁则主要针对行人保护进行设计，在低速碰撞中大大降低行人膝部重伤概率的同时，将碰撞力很好传递到车身，降低前排乘客损伤。
在许多消费者还在质疑小型车是否有后防撞梁时，爱唯欧后防撞钢梁率先采用内外双层高强度钢结构。外层，由一整块厚1.2mm的高强度钢板构成，用来抵御低速碰撞，降低维修成本。内层，爱唯欧还布置了一根高强度工字钢，遇到高速追尾时可以很好地保护后排乘客安全。
高版本电子配备
爱唯欧采用最新版本的4通道ABS系统，配合EBD（电子制动力分配系统）及CBC（弯道控制系统），可独立控制4个车轮，纠正车身姿态，提升车辆在恶劣条件下的安全性能。
爱唯欧所有车型都标配两级预紧式安全带，可以在碰撞发生时，将乘客迅速固定在座椅上，避免两次碰撞带来的伤害。4安全气囊设计也可为车内乘客提供被动安全保护。（任立雯）
