（上接A1版）
10多年来，该公司以市场为导向，坚持自主品牌、自主创新，开拓创新，锐意进取，加快产品结构调整，从实施“菜篮子工程”到“精品工程”，从而迅速改变了单一的产品局面，并逐步形成了轿车、商用车、新能源车变速器等四大领域、38个产品平台、100多种系列，实现了从“计划经济”向市场经济的转变，不仅创造了新的经济增长点，而且保持了国有资产的保值增值。
坚持走“以我为主，联合开发”道路，该公司牢牢把握“以我为主”的核心理念，提高自主开发能力，不断积累核心技术，造就一批“三高”人才，形成了公司的核心竞争力。2007年，由杨春保亲自挂帅，该公司与德国GIF公司合作开发DCT双离合器自动变速器。坚持“设计、应用、制造技术的国际化及同步发展”理念，开发团队在产品开发中，将“一切工作服从于质量”理念始终贯穿于产品研发的GPDP全过程。2009年8月份，首件新产品成功装配在上汽自主品牌荣威550轿车；2010年12月OTS成功装载，今年6月将正式批产。该公司的技术创新产品多次获得“上海市专利新产品、上海市自主创新产品、上海市重点新产品、国家重点新产品”称号。其中，与国外企业联合开发的新一代双离合器自动变速器DCT，填补了国内空白，并被列入2009年新增国家投资重点产业振兴和技术改造项目。
二、质量至上，坚守企业文化高地
质量是企业的生命。在10多年的新品开发和制造中，上汽变速器公司党政班子创造性地提出“一切工作服从于质量”的理念，并将这一质量理念始终贯穿于质量体系建设中，使之成为企业的核心价值观，并逐步形成了企业文化。
作为企业的掌门人，杨春保带领党政班子带头践行“一切工作服从于质量”的核心价值观，他在全面负责经营管理的同时，重点分管安全质量工作，并且担任安全质量委员会主任、全面质量管理办公室主任，推动企业全面质量管理工作向纵深开展。
21世纪初，上汽变速器的零部件产品开始走向国际市场，并形成一定的出口规模。然而，就在大家为此高兴之际，其中一批零件出现质量问题，严重损害了公司质量声誉。公司痛定思痛，深刻认识到企业与国际质量体系管理有较大差距。为此，企业马上开展VDA、ISO等国际质量标准贯标工作，并提出了“质量一票否决制”。从此，“一切工作服从于质量”成为企业核心价值观，并贯穿于企业文化体系建设和完善的全过程。
在VDA刚刚贯标之际，壳体车间在大众质量能力评审中未达标，继而F15系列产品的壳体又在客户中出现问题，直接影响到供货进度。杨春保挥泪斩“马谡”，制定了“质量否决权”的公司质量管理条例。让全体员工深刻感受到在市场经济条件下，产品质量的紧迫性和重要性。从此，“一切工作服从于质量”理念得到了全体员工的认知认同。全体员工铆足一股劲，以92分的成绩全面通过VDA6.1的评审，先后获得上海大众、上海通用及出口等A级供应商称号，树立了SAGW的国际品牌形象。
从1999年至2010年间，杨春保先后提出“‘六不准’工作法”，实行了“‘四合一标准’与管理创新实践”，实施了“五大中心管理系统”，开拓了“工业园区供应商供货质量管理实践”。这些成果凝聚了他的智慧与经验，得到了学术界的好评。目前，该公司各项制度和流程/员工质量手册等都已得到规范，并从“实物”质量向“工作”质量延伸，以工作质量确保实物质量，实现用户满意的提升。2010年，上汽变速器企业文化入选上汽集团《上汽文化创新与实践》。
在扎根企业的40多年里，杨春保始终带着艰苦奋斗的精神气，怀揣梦想，以饱满的激情，融入改革开放的大潮；他肩负责任，以睿智的战略，从1999年的单一品种、年产22.7万台变速器和16.9亿元的销售产值，到2011年的100多个品种、年产260万台变速器和58亿元的销售产值，走过了二次创业的艰辛。目前，公司瞄准国际，以顽强不息的精神，掀起第三次发展浪潮，“十二五”规划到2015年实现“三大目标”：年产变速器总成400万—500万台，实现销售产值100亿—150亿元，实现年人均销售收入超250万元，向着国内第一、跻身国际一流的行业十强迈进。（古月）
