本报讯 从3月份开始，陆风汽车旗下陆风X8探索版陆续在各地上市。这款定位于冠军赛车级XUV的车型，有100多项升级改进，标配伊顿差速锁，售价与老款车型一致。
陆风X8探索版的汽、柴油车型分别搭载三菱2.4L汽油发动机和2.5L意大利VM高压共轨中冷增压柴油发动机，同时，陆风X8探索版在同级车中率先采用百冠赛车底盘。据陆风技术人员介绍，探索版在保留原有X8车型优势的同时，实现了100多项升级改进。陆风X8探索版的改变首先体现在造型上。如将前脸陆风LOGO放大，门把手、雾灯、中网等多处采用镀铬设计，轮辋造型更具层次感。同时，在内饰设计上，陆风X8探索版材料与做工更向家轿接近，前室顶灯增加门灯按钮、组合仪表系统升级等也是处处用心。其次，对NVH（Noise噪声、Vibration振动和Harshness声振粗糙度）的14处优化则最大化地提升了整车舒适性，其中，对离合器操纵系统和变速箱的NVH优化设计，即使操纵更轻便、顺畅，又降低了噪音和震动。此外，陆风X8探索版对底盘调校系统的升级及对ABS的升级标定，则进一步提高了整车的稳定性和安全性。
尤为值得一提的是，陆风X8探索版全系标配伊顿差速锁。这款差速锁一般被加装在大切诺基和指挥官等高端车型上，在国内自主品牌SUV中非常少见。对于陆风X8探索版的四驱系统，加装伊顿差速锁无疑是一种完美的牵引力控制解决方案，它使车辆的操控、安全性能上升到更高水准。（李梦茜）
