日前，工信部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》。在这份长达17页的采购车型目录中，412款车型全部为自主品牌。上汽乘用车公司旗下品牌荣威、MG赫然在列。
技术领先服务创新
本次《目录》中最大的亮点是政府公务用车选用车型均为自主品牌产品，说明当下自主品牌无论从研发能力、制造能力、质控能力以及服务能力等均得到了国家专业部门的认可。记者查阅《目录》时发现，在汽柴油轿车中，上汽集团成为本次政府选用车型中占据主导地位的厂家之一。
“政府对自主品牌的认可，的确会给自主品牌汽车企业带来更多发展机会。”相关厂家表示。《目录》显示，上汽乘用车公司有40多款车型入围，其中包括MG3、MG6、荣威350、荣威550和荣威750多款车型。而上汽乘用车公司通过在产品、品牌和服务上的不懈努力，为自主品牌进入党政机关公务用车主流铸就了坚实基础。
根据新办法，公务车采购限定在1.8L排量以下及18万元价格以下。相较以往，这一标准的降低，缩小了公务用车采购的车型、品牌范围，有利于降低政府采购支出。而荣威750正是符合“双18”规定的公商务用车首选车型，代表了自主品牌在这一级别中公商务用车的最高造车水准。“全时数字轿车”荣威550是自主品牌占据中级车市主流地位、不可多得的杰作。荣威550是上汽响应国家“十一五”自主创新战略，打破中高级轿车核心技术长期被外方垄断、扭转国内自主品牌轿车产业格局普遍低端化的重大成果。自2005年研发以来，荣威550已获得发明专利和成果31项，形成790项技术规范，取得19项国家技术认证。
上汽乘用车公司作为自主品牌的领军者，不仅表现在品牌、产品方面的强势领先，在积极探索售后服务模式的突破上，也从来没有停止创新和变革。早在2006年“荣威”品牌推出之前，上汽乘用车公司就已先行发布了“尊荣体验”服务品牌；在此之后，当行业内普遍遵守“2年或6万公里”服务标准时，上汽乘用车公司又率先提出“3年或8万公里”的保修政策，再创先河。去年8月15日推出的创新服务产品“宅捷修”是国内首创的全新“到家式”售后服务产品，再次树立了国内汽车售后服务新标准，真正提供了以客为尊的差异化服务；针对一、二线城市和三、四线城市的不同区域特性，分别推出了“上门服务”与“巡回服务”。“宅捷修”这样的创新服务模式不仅给消费者带来更多服务附加值，同时也将为自主品牌提高品牌竞争力、迎战合资品牌创造绝佳时机。
品牌溢价能力超强
公务用车选用车《细则》中规定，申报的汽车企业必须“具备持续的整车技术研发和产品改进能力，设有产品研发机构，近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%”，这说明，要想成为最大赢家，最终要看企业的综合实力。
依托上汽集团20多年合资合作积累的技术和管理经验，上汽自主品牌拥有强大的综合实力、先进的研发技术和研发团队。上汽乘用车公司旗下的荣威和MG始终坚持中高端的品牌定位，秉持“世界为我所用”的品牌发展思路，在自主品牌发展与自主研发上选择了一条属于自己的差异化发展道路，即在上汽集团多年合资合作所积累的人才、资源、经验的基础上，充分利用并整合国际上的优质资源，实现跨越式发展，在一个较高的起点上构建自己的研发体系，打造具有国际竞争力的产品。经过5年多的经验积累，上汽荣威和MG得到了市场的充分认可，品牌知名度已跻身第一阵营，品牌溢价能力甚至超过某些合资品牌。
