F1大奖赛将于3月18日在澳大利亚拉开战幕，围场中汇聚了6位世界冠军，他们拥有14座冠军奖杯——七届世界冠军舒马赫、史上最年轻卫冕冠军维泰尔、实力派中坚力量“头哥”阿隆索、极具个性的话题人物“技术流”汉密尔顿、状态持续走强的巴顿以及刚刚回归的酷炫“冰人”莱科宁。今年的F1可谓群英荟萃，车队、车手正蓄势待发，这个赛季注定精彩
汉密尔顿：不甘被击败
所属车队：迈凯轮
夺冠时间：2008年
红牛、法拉利和迈凯轮都有各自的“升级大计”，但刘易斯·汉密尔顿相信，无论对手做什么，迈凯轮争个领奖台至少没问题。他说，“我相信这辆车强大——比我们去年这个时候要强。考虑到我们测试时的油量，我想我们相对于其他人而言挺强大，但我不会说我们是最强的。我们会在墨尔本知道我们有多强的。但我感觉我们有一辆有竞争力的赛车，我们将为领奖台而战，这是必定的。”
汉密尔顿向媒体确认，迈凯轮还没亮出底牌，“我想其他车队使用的燃料要比我们轻得多。我想我们只是非常聚焦于我们自己的测试项目。考虑到我们今天的载油，我想如果你做计算的话，我们似乎很有竞争力。但这一点其实不重要。重要的是赛车的感觉，以及我们能做的改进。”
今年的MP4-27采用平滑鼻锥，在一堆阶梯鼻中“特立独行”。前F1车手、现任天空体育F1专家布伦德尔在观察了各大车队冬季测试表现后说，“大部分车队在现阶段都装上了更多的燃料，让赛车在赛道上跑更长时间，因此，我不认为现阶段的圈速很重要，但我要说的是，在本轮测试的第一天，我花了几个小时在赛道边观察，迈凯轮赛车看上去很棒。”
去年，汉密尔顿经历了他从2007年进入F1以来最低迷的一个赛季——被队友巴顿超越，与“敌军”马萨纷争不断，以退赛方式结束比赛。“没想到这（2012年）已经是我的第六个赛季了。10岁时，我对丹尼斯说我希望代表他的车队比赛，那仿佛就发生在昨天。当然这是一段梦幻般的合作，而且自我来到这里几乎每个赛季都能为胜利而战。”汉密尔顿说。今年，不甘被任何人击败的汉密尔顿能否卷土重来，且让我们拭目以待。
舒马赫：困难重重的争冠路
所属车队：梅赛德斯AMG
夺冠时间：1994年、1995年、2000—2004年
梅赛德斯在上个赛季的表现并不令人满意——车队积分榜上仅仅排名第四，舒马赫更是整个赛季下来没有一次登上领奖台。
今年，梅赛德斯赛车运动部总监诺伯特·豪格的话，再一次打破了舒马赫的“八冠梦”——“梅赛德斯新车W03的性能依然没有达到能与红牛争夺总冠军的水准，车队在2014年之前恐怕都不会具备挑战F1总冠军的实力。”在冬季测试中，舒马赫透露，轮胎衰竭仍然是梅赛德斯必须提高的地方，并且承认一些主要对手在倍耐力轮胎的使用情况上更好。
不过，外界对梅赛德斯W03依然关注——W-duct系统被认为是最受期待的“武器”之一。据某媒体分析，新赛车起用了一个特殊的前翼设计，当W03赛车在直道上行驶时，气流将会从前端流入赛车的前鼻，然后这些气流将会由“W”形状的套件流出前翼各处。而当赛车转弯时，前翼两侧气流速度不同，这些空气将由“W-duct”分配空气的流向。这个设计会给赛车在弯道的操控带来更好效果，以改善平衡。
舒马赫对此表示，“现在说什么预言都太早了。我们在上个赛季之前就认识到了‘赛道出真章’，就像他们在足球圈说的一样。去年的经历告诉我们，甚至不能在2月的测试日过后判断局势。这就是为什么我今年一定要等到最初几场比赛之后再看。任何情况下我所能说的就是我们的项目都在全力推进，我们的工厂里没有一只轮子不转的，我们所有人都在努力工作准备新赛季——我迫不及待等着开始。”
德国《图片报》日前称，梅赛德斯有意和舒马赫续约两年，罗斯·布朗对此不置可否。舒马赫与梅赛德斯车队的合同将于今年年底到期，这是车王复出F1之后3年合约的最后一年。
巴顿：开往春天的“小巴”
所属车队：迈凯轮
夺冠时间：2009年
在夺得2009年F1世界冠军后，巴顿在近几个赛季中的表现一直稳健而强势，爱情与事业双丰收的他，正是“春风得意”。近日，巴顿向媒体表示：维泰尔在墨尔本举行的2012F1澳洲大奖赛不会像去年那样轻轻松松赢得比赛。
巴顿的信心来自他正在测试的MP4-27，他认为今年迈凯轮的车相当不错，而且现在已经开始在准备澳洲大奖赛的调校了。“我们将在赫雷兹测试的基础上更深地认识MP4-27，而现在这车表现出来的可靠性甚至已经比在赫雷兹的时候还要稳定。下一轮的试车，肯定会加装为墨尔本第一场比赛而准备的超级升级包，那是相当可观的一次更新，可不是那种在前翼上拧一拧螺丝，增加一点下压力的动作。”巴顿在测试中说。
“我们还需要做大量的工作来研究今年这个‘倍费力’轮胎（对‘倍耐力’轮胎的打趣之称），让这些轮胎在比赛的时候能与我们的车相得益彰地结合在一起。这可是我们这个冬季测试最关键的部分了。”巴顿表示。的确，轮胎消耗直接影响着比赛的胜负，而今年梅赛德斯就遇到了这个大麻烦，因此他们似乎已提前退出了冠军之争。
“我真的希望我们是往正确的路上前进，但我偷偷地告诉你，风洞上的数据告诉我们，我们是正确的。我非常期待赛车升级大礼包，然后我们就只需要上去跑跑找到（赛车）平衡，还有就是找到在墨尔本比赛时需要的正确调校就搞定了。”巴顿说。
一切看起来很轻松，迈凯轮今年的车将相当有竞争力。不过不要忘记，巴顿一直是迈凯轮的“明星代言”，与红牛相比，他们的车是否能夺冠，要等到了墨尔本才知道。
