上汽不断深化自主创新能力建设，目前正在组织各零部件企业和科研机构，加紧开发MG 550插电式混合动力轿车。该车基于荣威550 1.8T AT品臻车型，配置插电式混合动力，采用自主研发的混合动力系统－包括动力电池系统、电力电子箱、电驱变速箱（EDU）以及全新研发的整车电转向系统、电空调系统、热管理系统；在有限的空间内，高度集成了复杂庞大的混合动力系统，实现整车满足国家C-NCAP4星碰撞标准，符合国Ⅴ排放标准。
该车取消了传统变速箱，由1.5VCT汽油发动机和电驱变速箱、电池系统组成的混合动力系统提供动力，可实现两级变速。该混合动力系统可实现纯电动模式、串联模式、并联模式、纯发动机模式、全加速模式和制动能量回收模式，同时，具备外接电源慢充功能。
其中，电驱变速箱是上汽创新提出的围绕插电式混合动力轿车产业化的关键路径和核心零部件，由上汽集团下属上海捷能汽车技术有限公司和上海汽车变速器有限公司联合自主开发，拥有完全自主知识产权。
专家指出，该车继承了MG品牌的中高端形象，外观大气时尚，技术和产品性能优异，提高了MG的品牌价值，展示了上汽在国内新能源汽车领域的技术领先地位。
