本报讯 根据日前发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》，一汽集团此次共有7款车型入选，占入围车型总数的8.05%。令人关注的是，一汽旗下最早的政府用车红旗此次没有进入目录。
近日有消息称，一汽集团已获准生产红旗C131高档轿车，有望取代奥迪成为部长级官员指定座驾。对此，一汽集团表示否认。红旗轿车在20世纪六七十年代的重大外事活动中，都可见到它的身影。1981年，由于耗油量大、成本高等原因，生产了23年的红旗轿车停产。20世纪90年代，一汽通过与国外公司合作，逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等系列产品。2008年10月，红旗盛世上市后，红旗品牌已基本处于停产状态，2008年一汽轿车将红旗和奔腾并网销售，2009年北京的红旗经销商纷纷退网。一汽集团董事长徐建一曾表示，2012年一汽将在红旗品牌下投放多款新产品，其中包括一款公务用车，还有礼宾车、检阅车以及其他日常用车。其中最受市场瞩目的公务轿车红旗C131车型，由一汽集团耗资17.85亿元全新研发。
