1月18日—22日举行的蒙特卡罗拉力赛是2012世界汽车拉力锦标赛（WRC）的揭幕战。3年之后，蒙特卡洛拉力赛重回赛程，恰逢其80岁生日，而这也是多年来首次出现5天的赛程。从瓦朗斯启程，到摩纳哥落幕，总计18个赛段，复杂的路况和轮胎选择仍然是关键，在这里，蜿蜒的柏油山路和冬季山区多变的气候极具挑战性，柏油路两边的积雪或者部分被大雪覆盖的柏油路面常常成为车手的噩梦。
1月22日，WRC蒙特卡洛拉力赛结束了最后的积分奖励赛，大幅领先的雪铁龙车队勒布不仅轻松获得第一，还赢得了最后积分奖励赛段（Power Stage）的胜利，得到额外的3个车手积分，以满分28分的完美表现，夺得个人第六个蒙特卡洛站冠军头衔。
MINI车队索尔多如愿获得全场第二，这也是MINI在20世纪60年代获得蒙特卡洛站胜利40多年后，再次登上这里的颁奖台。福特车队皮特·索伯格获得全场第三，虽然只是一个第三名，但也是皮特·索伯格10年来在这里的最好成绩。当然，其间还发生了点“小插曲”：皮特·索伯格于21日晚间在一条限速50公里/小时的普通道路上，被发现以106公里的时速行驶，当时他正前往最后一个赛段参加比赛。被发现超速行驶后，他受到了“缓刑”处罚：如果在接下来6站比赛中再犯同样的错误，或将被取消瑞典站的资格。
22日，比赛最后一天，阳光明媚。这天只有一个赛段，仅仅5.16公里。即便在大局已定的情况下，勒布仍然没有放弃最后的奖励积分，轻松摘得赛段冠军。队友希沃宁获得赛段第二，获得车手积分奖励2分，总成绩位居全场第四。福特斯托巴特车队的俄罗斯人诺维科夫获得赛段第三，获得一个车手积分奖励，总成绩位居全场第五。
福特斯托巴特车队的法国人迪雷克获得全场第六，有趣的是，为了庆祝他的领航员生日，迪雷克与之调换座位，充当了一回“路书”。MINI车队的另一位车手法国人坎帕纳位居全场第七，同样来自福特斯托巴特车队的爱沙尼亚人塔纳克位居全场第八，来自捷克的马丁普罗克普驾驶福特Fiesta赛车获得全场第九，驾驶MINI赛车参赛的葡萄牙人阿劳约获得全场第十。（严瑶）
