本报讯 由上海市汽车行业协会和上海机动车检测中心联合主办的“上海专用车、改装车企业年会”2011年12月26日在沪举行。上海申沃、申龙、万象等客车企业和华建、浦东一汽解放、上航特种车、上海电气消防等20余家专用车企业共同聚一堂，共话我国专用车、改装车现状和发展，对新一年的产业发展趋向贡献真知灼见。上海市汽车行业协会常务副会长叶焱章提出专用车、改装车行业应该走重型化、技术高精化、一车多用化、底盘专用化不同生产方式积木化的行业趋向。上海市经信委装备产业处、上海市汽车新能源办公室、上海市机动车检测中心等有关领导和专家参加了会议。
上海机动车检测中心主任助理王晋军对工信部近期发布的规定、通知等文件进行了详细解读；介绍了新产品公告审查对排放、座椅头枕、灯具、制动和无线电骚扰、安全带固定点、ABS、认证标记、后悬后防、专用车和挂车等方面新的要求和变化；分析了公告产品中自卸车拦板、集装箱半挂、小于或等于16吨的N3类自卸车利用系数和不符合GB1589的超载现象进行清理整顿的情况；以及重型商用车燃料消耗量的有关要求等，为企业提供了大量重要信息。
上海市汽车行业协会专用车、改装车专业委员会秘书长章镛初介绍了2011年专委会的主要工作。他说，2011年上半年，专委会与检测中心合作，完成了《关于上海发展专用汽车的分析和建议》课题报告初稿；还与华建、PM机械（中国）和鸿得利重工共同完成了《上海建筑工程类专用汽车发展研究》；同时，还与上汽申联、通利厢车共同完成了《上海冷链物流及其专用汽车的现状及发展策略研究》两个分课题报告；并配合检测中心标准所参与起草上海市环卫专用车两项地方标准。专委会的工作为行业谋划发展作出了坚实的努力。
上海市机动车检测中心主任黄中荣表示，检测中心将在申报产品公告、加强信息服务、配合企业提高技术质量能级等诸方面更好地为企业服务，做好企业兼并重组、迁址等要素变更的有关工作，帮助企业制订行业标准。
市经信委装备产业处处长董亲翔说，专用车与乘用车相比，在我国汽车工业中规模不大，但对社会的作用却是非常重要的。从上海来看，与乘用车相比差距很大，对城市发展的需求来说，如校车、环卫车等到上海来发展的物流车辆，需求增长会很快，发展的空间很大，潜力也很大。希望政府把专用汽车纳入“十二五”规划，通过课题研究形式，探索如何更好地发展专用汽车。
上海市汽车行业协会常务副会长叶焱章介绍了我国和上海汽车工业的形势，还对2012年汽车工业发展趋势和专用车市场作了分析。他指出，继2010年汽车产销超过1800万辆，2011年预计超过1800万辆是可以实现的。上海汽车工业发展更为喜人，上汽集团2011年将完成400万辆的全年目标，预计今年增长可达2位数，高于全国汽车工业增长水平。他分析道，2012年欧债危机、美债危机影响仍在，出口形势不容乐观，专用车治超治限等都会影响增长，2012年专用车市场预测总体持平。下一步发展趋向是“五化”：重型化、技术高精化、一车多用化、底盘专用化和生产方式积木化。（记者 冯岩）
