中国汽车技术研究中心电动汽车碰撞标准工作计划今年出台
据中汽技术中心相关负责人介绍，整个思路是针对纯电动汽车的，先进行正面碰撞研究，在此基础上完善侧面碰撞和后面碰撞。据悉，中汽中心已经完成了30多辆国内自主品牌电动汽车的碰撞试验，为今年出台的标准提供数据支持。而安全碰撞标准将对车辆碰撞后提出详细、可操作性的要求条款，合理预防试验中爆炸、起火等事故发生。
电动汽车充电4项国家标准发布
在国家标准委、科学技术部、工业和信息化部、国家能源局四部委合力推进下，我国电动汽车充电接口和通信协议4项国家标准顺利完成，于去年12月22日以2011年中华人民共和国国家标准第21号公告批准发布，分别为《电动汽车传导充电用连接装置第一部分：通用要求》《电动汽车传导充电用连接装置第二部分：交流充电接口》《电动汽车传导充电用连接装置第三部分：直流充电接口》《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》，该4项标准将于今年3月1日起实施。
汽车及零部件产品强制性认证执行标准新增乘用车顶部抗压强度等13项标准
国家认证认可监督管理委员会近日正式公布经修订后的汽车及汽车零部件产品强制性认证执行标准。根据新标准，汽车产品强制性认证修订了汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法、汽车座椅头部强度要求和试验方法、防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定等10项标准。同时，新增了乘用车顶部抗压强度、校车标志、专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度、专用小学生校车安全技术条件、车辆尾部标志板、汽车用LED前照灯、燃料电池电动汽车安全要求、商用车前下部防护要求、商用车驾驶室乘员保护和电动车辆传导充电系统一般要求等13项标准。
跨国并购“捡漏”心态要不得
在中国公司并购萨博过程中，科尔尼咨询公司全球合伙人孙健表示，这次中国公司参与到萨博汽车的重组之中，完全是一种非理性、靠直觉进行的决策。在目前信息完全充分、资金并不缺乏的情况下，中国公司不应该抱着“捡漏”的心态进行海外投资。孙健认为，萨博经过动荡之后，经销商体系、供应商体系和自身的管理骨干都基本上散了，萨博要想东山再起不是那么简单的事情。
