今年，中国汽车市场增长减缓。除了个别厂商外，大部分厂商的销售任务还没有完成。当然，在沉闷的市场中，有少数车型以激进的姿态逆市上扬，为困扰汽车市场已久的“珍珑棋局”带来了一丝活力。8月9日上市的宝骏630，当月便销售869辆，9月销量为1945辆，销售环比增长124%。而据乘联会公布的信息，宝骏630的11月销量已达6018辆。
品质制胜
宝骏630以“可靠”征服市场
在竞争激烈的家用中级车市场，优秀的产品品质、出色的性价比，可说是制胜的法宝。市场的认可度，是对产品的最好检验；销量的背后，则是消费者对宝骏630的认可。
“‘可靠的伙伴’是最高标准。”这是上汽通用五菱总经理沈阳反复提及并多次强调的一句话。在沈阳看来，只有将“可靠”两个字实实在在渗透进各个环节，才能够真正诠释宝骏品牌，也才能够得到市场的认可。
作为上汽通用五菱旗下乘用车品牌首款产品，宝骏630的背后有着强大的国际团队力量，广泛应用股东方优势资源则使得宝骏630从一开始就占据了较高的起点，在“集成资源、联合开发”研发模式下，宝骏630从产品开发设计到零部件选购，包括整车生产验证、渠道建设和服务标准制订，都严格遵循通用汽车的标准体系。
宝骏630所指向的目标消费者，是一群追求产品实用性、积极并且务实的消费者，品质优秀的产品性价比，远大于那些价格高昂、配置豪华却与实际应用条件不符的车型。为了真实了解消费者的用车需求，上汽通用五菱在研发过程中进行了大量市场调研，以确保宝骏630的实用性高于一切，这也是宝骏630在临近上市，大刀阔斧进行“内饰提升”的重要原因。
可以说，宝骏630是一款以中国汽车消费者用车需求为诉求、以国际技术水准打造的精品车型。同时，以可靠的品质和贴近实际需求的定位和产品，才能一举打动消费者，并迅速占据消费者的内心。
体验营销
成就宝骏630环比高速增长
对于消费者来说，了解产品最好的方式就是亲身体验。虽是乘用车企业新军，上汽通用五菱却深谙“体验营销”之道。
宝骏630上市前夕，曾在8座城市举办“伙伴体验之旅”试驾活动，邀请消费者亲身体验宝骏630的驾乘感受；继而在百余城市开展的“宝骏汽车V型弯挑战赛”，则吸引了全国各地几千名用户的积极参与。不久前，宝骏汽车V型弯终极挑战赛在长江第一湾落下帷幕，复杂多变的Ⅴ型赛道和崎岖难行的山路，使得宝骏630的安全车身、稳定性能及灵活操控又一次得到实地检验。与此同时，宝骏630还以官方指定用车身份，服务于IAC 大赛、中国马术节等国际赛事，让更多非消费者身份的世界各界人士感受宝骏630的可靠性。
作为新生的家轿品牌，宝骏没有其他一些自主品牌那样相对较长的品牌历史，也没有成熟的销售渠道作为支撑，能够实现如此出色的市场表现，提供支持的是宝骏630的硬实力。为了让用户亲身感受宝骏630的品质来源，打破用户与厂商之间“难以沟通”的壁垒，上汽通用五菱还以组织车主代表参观工厂的方式，将宝骏630的生产制造流程公开。此举不仅使用户更加了解宝骏630，更在用户和产品、厂商之间建立起了信赖和紧密的联系。
羽翼待丰
宝骏630前景可期
“宝骏630正在被越来越多的消费者接受，我们相信它的市场表现会保持良好的增长势头。现在距离年底还有一个多月时间，今年销售两万辆应该没有问题。”面对宝骏630上市后不断上涨的销量，上汽通用五菱销售公司总经理杨杰表示，“我们正在全力开发新车型，并大力建设销售渠道，等到这些客观条件成熟后，宝骏汽车的市场表现会更加出色。”
据了解，宝骏630目前在销的产品均为1.5升排量手动挡车型，产品的单一使消费者的选择余地比较狭窄，同时也限制了宝骏630的“发挥”。明年，宝骏630会相继推出一系列新产品，为消费者提供更丰富的选择。
“有限的产能也令宝骏630有些‘供不应求’。”除了在产品线和销售渠道方面为宝骏630铺平道路，上汽通用五菱明年竣工的柳州柳东乘用车基地将提供年产40万辆的产能。届时，宝骏630供不应求的局面将得到缓解。
另外，上汽通用五菱多年来在二三线市场深耕积累的市场口碑，也为宝骏630积累了大量潜在用户。他们对上汽通用五菱企业的信任度、上汽通用五菱对目标市场深刻的了解和洞察，都将成为今后宝骏630茁壮成长的养料。
难以攻破的“珍珑棋局”，需要点睛的神来一笔，沉寂已近一年的中国汽车市场，需要宝骏630这样表现抢眼的活力车型。有了多方面的强力支撑，宝骏630的前景更加可期，打造一个全新品牌的市场佳话指日可待。
