据统计，今年中国二手车交易量有望突破450万辆大关。那么，2011年中国二手车行业整体行情、业内动态和消费者意识怎样呢？笔者带着问题采访了安吉二手车销售经理杨轶民。
新车商染指二手车业务
2011年二手车行业出现的最大特征就是“新车商染指二手车业务”。“置换”作为拉动新车销量的重要手段，正让越来越多的新车厂商开始二手车业务。据杨轶民介绍，通过安吉二手车北京分公司了解，由于北京新政的触动，北京新车经销商都把“置换”作为救命稻草，大多数新车经销商都推出了与置换有关的促销活动，从而增加销售。
由于中国汽车保有量的上升，二手车交易量稳步上升已成为必然。区域性的一些政策以及新车的价格调整会对二手车交易的活跃度有所影响，但这仅局限在部分地区和部分品牌上。
置换拉动新车销量
杨轶民告诉笔者，从置换率的变化来看，2010年大部分品牌店内的新旧车置换率不到15% ，而目前这一比例已明显提高。合资品牌中置换率都在15%～20%左右。一些厂家力度较大，经销商配合良好的品牌则比例更高，能够达到35%，甚至在个别“优惠活动”期间达到50%的水平。一些汽车行业的高端品牌先行较早，目前至少达到15%置换率，通过这样一个比率就可以知道“置换”对于拉动新车销量有十分重要的作用。相信随着行业的发展，这个比率还会逐年攀升。
说到选择置换的人群也不能绝对，如果相关国家、厂家扶持优惠政策适中，车辆的估值更公正、透明贴合市场，更新、升级爱车的用户都会选择置换。另外就是一些喜欢玩车的年轻人或有海外留学经验的爱车人士，更换车辆频率很高，毋庸置疑，他们汽车消费的观念是相当领先的。
二手车消费有优势
杨轶民向笔者介绍，在欧美发达国家，二手车的交易一般是新车的2—3倍。换句话说，在欧美国家，10个人买车，6—7个人买的是二手车。为什么呢？首先，二手车具有无与伦比的价格优势。在中国尤为明显。在保证车况前提下，购买二手车不用缴购置税，较新车有更低的折扣，更保值（折旧得少），购买
保险时可以少买一些划痕险之类的险种。其次，选择率大。纵观整体二手车市场，车辆几乎覆盖不同年份的各个品牌及各个车型，哪怕一些刚刚上市的车型也都能在二手车市场中找到。消费者的挑选余地很大。看看安吉二手车展厅就知道了，都是两年以内、行驶公里不超5万公里的精品车辆。当然，二手车较新车还有更易保养、无需磨合、养车成本低等优势。
“在国内，安吉二手车优势更是不言而喻。”杨轶民说“安吉二手车提供全价值链一站式服务，始终为消费者‘安心开回家’而努力，不断提高用户的满意指数，在他们中间建立口碑”。杨轶民告诉笔者，安吉二手车更有车源的优势，这几年推出的2010世博车、媒体体验车、尊选公务车等一系列次新车产品深受广大消费者的热捧与喜爱。此外，安吉二手车的服务产品也得到了消费者认可。其实，如果要知道安吉二手车到底好不好，最简单的办法就是让安吉二手车给你做一次“置换服务”，真真切切地体验一把安吉二手车的全新服务。（朱啸纯）
