本报讯 近日，日产、通用、丰田等国际汽车巨头纷纷发布自己的新能源汽车及推进时间表，计划表明：从今年年底开始，这些外资品牌旗下的成熟新能源汽车产品将大规模登陆中国市场。
日产沉稳：借力中国自主品牌登陆中国。截至目前，在世界几大汽车消费市场中，聆风唯一没有涉足中国市场。据日产方面表示，日产也会考虑在东风日产自主品牌启辰上采用聆风相关技术，并进入中国市场，启辰电动车将成为中国版的聆风。
通用抢跑：今年底在华推出电动车。10月底，上海通用汽车在珠海举行了一场规模浩大的新能源车媒体专场试驾活动，一次端出了旗下6款新能源汽车。
巨头扎堆：争夺中国新能源车市场。丰田、奥迪、本田等巨头，也给出了各自的“新能源中国战略”时间表。10月22日，丰田汽车研发中心（中国）有限公司正式在江苏省常熟市开建。丰田汽车公司社长丰田章男当天到现场首次明确了丰田在华新能源车入华时间表：2013年引入插电式混合动力车型和纯电动车型；丰田第三代混合动力车型普锐斯将在明年初引入中国，而分别计划明年在美国和欧洲上市的纯电动RAV4和IQ也在考虑范围内。
奥迪在日前公布了其全球电动汽车战略，今年下半年，奥迪将在中国开始A1和A3两款电动车的路试，2015年开始，一汽奥迪将逐步国产奥迪全系电动车型。
而早在9月，本田就已抛出了其中国新能源大计，包括Insight、CR-Z，飞度（Fit）混合动力款思域（Civic）全新混合动力款以及讴歌（Acura）混合动力款在内的5款车型有望明年全部登陆中国，再过一年，实现在中国生产这些车型。
据了解，新能源汽车前端设计研发、后期生产也可能会在中国进行。上海通用前瞻设计中心就承担了部分新能源汽车研发工作，同样，丰田中国技术中心也会进行相关技术研发。将来日产部分新能源零部件也会在中国生产，聆风将来也有望在中国国产。
