今年的“金九银十”，中国车市再度狼烟四起，群雄逐鹿。由于受宏观政策调整和经济波动等因素的羁绊，车市已步履蹒跚，增速乏力。然而，纵观位于东海之滨的上汽，正以科学发展观为引领，坚持“创新驱动、转型发展”，旗下企业唱响“三创”主旋律，在多个细分市场领跑车市，今年前10个月整车销量已达332万辆，同比增长11.77%。目前，全行业员工正昂扬斗志，扬鞭跃马，向年销售400万辆汽车的新目标发力冲刺。
年产销汽车400万辆，这是上汽“十二五”开局之年的新标杆。作为中国汽车业的领军企业，上汽要建设成为品牌卓越、员工优秀，具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车公司。正是这一宏伟的战略目标和企业愿景，支撑并推动着上汽披荆斩棘，勇往直前。
20世纪80年代，上汽抓住中国改革开放的历史机遇，通过合资合作，缩短了与世界汽车工业的技术和管理差距，建立了上海的汽车支柱产业。
世纪之交，面对中国入世和全球经济一体化的挑战，上汽再次抓住了中国汽车工业快速发展的机遇，通过兼并重组资源整合，实现了跨越式发展，取得了国内领先地位。
十年磨剑，上汽的汽车产销量分别跨越了100万辆级、200万辆级、300万辆级3个台阶，2010年实现销售整车358万辆，成为中国汽车业第一家跨入300万辆级的汽车企业，并名列全球汽车8强之列，7次跻身《财富》世界500强。
未来的10年，面对世界汽车工业发展的第三次浪潮，上汽将抓住全球汽车产业分工与合作的机遇，通过加快自主创新，基本形成核心竞争力和国际经营能力。
2011年是“十二五”开局之年。上汽党政提出了“三创”工作主题：创变方式提内涵，创造纪录上台阶，创新体制谋长远。按照“三创”要求，一是要走质量效益型、环境友好型、科技创新型的内涵式发展道路；二是要全年实现整车销售400万辆的目标和多款自主品牌新车型上市、首款新能源汽车下线；三是要理顺管理体系，完善运作模式，创新激励机制，为“十二五”发展起好步，奠好基。
今年以来，上汽整车、汽车零部件和汽车服务贸易三大业务板块围绕“三创”主题，通力合作，成效显著。今年前10个月，上海通用汽车整车销售率先突破100万辆大关，达103.47万辆，同比增长22.75%。上海大众销售整车95.99万辆，同比增长18.71%，突破百万辆大关指日可待。上汽乘用车公司逆势坚挺，自主品牌荣威、MG产品前10个月累计销售13.2万辆，同比略有增长。到11月份，上汽通用五菱、上海通用汽车、上海大众将同时跨入百万辆级销售企业行列，成为中国汽车业的“三剑客”。
坚持技术创新，提升自主开发能力。上汽各主机厂在扩大产销量的同时，质量也有了长足进步，用户满意度进一步提升。上汽在研制节能汽车和新能源汽车产业化工作上成绩斐然。在近期工信部公布的第七批49款节能汽车推广目录中，上海大众和上海通用分别有6款车型和9款车型榜上有名。上海大众的大众、斯柯达品牌和上海通用的“别克”品牌分获2011年中国汽车服务金扳手大奖。上汽自主品牌荣威新750混合动力汽车已于今年10月正式上市，明年，插电式混合动力汽车和纯电动汽车也将投入批产。
在持续低迷的商用车市场，上汽商用车推陈出新，五菱、大通、红岩、依维柯等新产品走马灯式地相继上市。前10个月，上汽商用车累计销售逾13万辆，同比增长1.9%。
上汽深化整零战略协同，保障业内整车稳定供货和新品开发。华域汽车所属零部件围绕加快形成自主创新能力、提升技术能级，苦练内功，坚持走内生性发展道路；加快全国生产布局，积极新建外地投资项目，积极参与战略合作伙伴新一代全球平台的前期项目竞标，进一步增强了竞争实力。
上汽强化制造业与服务业战略互动，提升物流专业服务能力，从而确保了上汽整个产业链平稳安全、高效有序运行。以服务整车为主业的安吉汽车物流公司围绕“三创”主题，敢为人先，积极探索4PL服务新模式，不断提高管理效率和经济效益。今年该公司水路、铁路、公路物流协调发展，全年整车物流运输将再创新高。
志存高远，放飞梦想。可以坚信，在未来的发展征途上，上汽将不断开创一个又一个新的里程碑……（记者 胡静华）
