本报讯 中汽学会现代化管理分会10月27日在北京国家会议中心举办“2011汽车企业质量保证研讨会”。研讨会由中汽学会现代化管理分会秘书长阳树毅主持，中汽学会副理事长、现代化管理分会主任陈因达致辞。
上汽集团、中国一汽、北汽股份、广汽集团、东风汽车股份、长安汽车股份、江淮客车、华域汽车、上海交通大学、上海工技大、同济大学和同济中德学院、中国重汽集团、清华大学经济管理学院、武汉理工大学汽车学院、中汽学会、中汽协会、联合电子、上海大众、上海通用汽车、延锋伟世通、上海三电贝洱、上海汽车变速器、花都全球、PSA中国、中国汽车报、天津天海同步集团、西门子及上海市汽车工程学会等30多个单位共计50位专家出席。
上海交通大学机械与动力学院常务副院长奚立峰讲演的题目为“新时期汽车制造质量控制所面临的新问题，质量控制技术与实践的新进展”。奚教授从车身零件先进的制造技术引出随着汽车轻量化技术应用，在新材料和新工艺不断涌现，构件形状日趋复杂，传统成形工艺设计难以满足低成本、高质量成形制造的需要，迫切需要突破新材料成形、连接及其制造质量控制技术，以适应车身轻量化和发动机精密制造的需求。
中国一汽质保部主任吴晶作题为“深化质量体系建设支撑品牌持续发展”的讲演。吴晶说，建立健全一套约束质量行为、规范质量管理活动的质量管理体系，既是促进产品质量提升，不断增强顾客满意的一项重要工作，更是支撑企业品牌战略实施的重要前提。建立、完善并有效运行具有一汽特色的质量管理体系，将为有效支撑“中国一汽”品牌战略奠定坚实基础。
长安汽车战略规划部经理黄超作“中国自主汽车的战略、质量与绩效研究”的发言。自主汽车要从“中国制造”走向“中国品牌”，研发、设计、成本控制、激励等能力需要时间进行积累、摸索，自主汽车企业产品质量低的境况是可以迅速改善的，关键是坚持追求卓越和精益求精的理念。
北汽股份株洲分公司质量控制部部长黄文炳讲述“‘三维矩阵式’质量管理实践与研究”的心得。以“关键过程”“目标”“组织资源”为中心轴的“三维矩阵式”质量管理方法的成功实践，为自主品牌如何在短期内实现产品质量达标进行了有益的探索和研究。
广汽集团乘用车有限公司质量部部长林小慰宣读“自主品牌汽车的质量控制——浅谈广汽传祺的品质管理”的讲稿。林小慰说，从世界汽车工业发展史及中国汽车工业现状来看，汽车工业的发展壮大离不开自主品牌，努力培育自主品牌，将是我国汽车工业发展壮大和可持续发展的必由之路。
上汽集团乘用车公司质量总监陶海龙作“文化先行，体系保障，自主品牌质量体系建设探索”的演绎。上汽乘用车建立了严格的产品设计和开发、外购件质量管理、供应商质量管理、制造质量管理和市场质量管理等体系，使上汽自主品牌汽车产品质量不断提高。
上海三电贝洱质量保证部经理龚淼阐述“‘人人成为经营者’模式推进全面质量管理”的具体做法。他们从建立计量“经营体”起步，通过初期的试点到后期的推广阶段，逐步形成具有质保特色的内部核算“经营体”，以“经营质保”的形式对质量运行承担责任并推动其不断优化和提高。
出席研讨会的人士认真听取了7位专家的精彩讲演，并进行了交流互动。（朱水根）
