在看到荣威W5之前，脑子里如电影般闪过的是媒体试驾报道的标题：《有一种自由叫驰骋》《真功夫》《跨越生命线》《荣誉之路》……
眼前，伟岸的荣威W5一字排开，轮毂上还隐隐地沾有丈量“史迪威公路”后的征尘，面对着前方又一个激情四溢的巅峰旅程，荣威W5整装待发，大有不惧万难之势。
演绎惊心动魄的极限特技
我们在试驾过程中，荣威W5展现出了其动静皆宜的一面，国际顶级特技车手驾驶着未经改装的荣威W5稳稳开上Z字木、纵身跨越炮弹坑、成功征服驼峰路等多达15处“魔鬼项目”的重重障碍，上演着惊险刺激的极限驾控特技。
在悍猛的发动机驱动下，有着硬汉般身躯的荣威W5激情发力，在通过路面侧倾几乎45度的S型弯道时，眼看车辆似乎顷刻之间就会侧翻，此时的荣威W5却能毫不犹豫地一跃而过，有惊无险的感觉非常刺激。
荣威W5的越野功力很深，在它面前似乎不存在一个障碍，即使面对最“尖”的坡，底盘的护板只需轻轻一蹭，便一飞而过。
闪展腾挪的荣威W5，身后尘土飞扬的荣威W5，在别人看来车厢一定不会太安静，而事实上，除了轮胎落地时的噗噗声，听不到任何异响。
荣威W5的越野性能的确没的说，大有想去哪里就能带你去哪里的资质。
过沟坎如闲庭信步
行驶在砂石遍地、崎岖狭窄、弯急拐多的路面上，最怕的是车辆打滑失控。荣威W5的扎实功底和稳健表现，再一次出乎了我的预料，尤其是它配备的P-4WD全模式四驱系统，在这时发挥了至关重要的作用。这样的砂石路面上，我们只要一键切换至高动力四驱模式，1.8T高性能发动机输出的动力就以50:50的比例分配至前后轮胎，使其紧紧地压住路面，踏在险路却如履平地。
除了砂石路面的坑坑洼洼，越野路上还经常会出现高耸的陡坡。如果说，仰面朝天的上坡考验着驾驶者的勇气和SUV的爬坡性能；那么，陡峭的下坡则最能考验驾驶者的技巧和车辆的专业配置。坐在副驾驶的领队在一旁向我解释说，和城市里平整的铺装道路不同，这样的土路上布满了大大小小的坑，这就要求驾驶者凭借经验随时调整刹车力度，而一个不小心就有可能磕坏了车头、车尾或直接冲出路面。所幸的是，我只要双脚离开刹车和油门，握紧方向盘就可以了，荣威W5的HDC陡坡缓降系统让车辆自动以7-10公里/小时的速度，平稳地缓缓下坡。
