王飞宇在上海通用北盛基地从事三坐标测量工作已经8年，他的坚持和钻研，让很多人感到佩服。
多年前，“三坐标测量”是冷板凳。它不像一些老工种那样有众多经验可以借鉴，而且三坐标测量机价格贵、运营成本高，在国内企业的应用还不广泛。正是在这样的情况下，王飞宇于2002年开始了三坐标测量工作。
他是北盛汽车第一批接受软件以及设备使用培训的员工。学成后，他制作了详尽的测量设备培训课件，为其他人培训。这些课件已经作为北盛汽车三坐标技术评级的专用培训材料。
三坐标室除了每日监控白车身尺寸以外，在解决各种质量问题的同时，还经常需要对供应商的零件状态进行监控。利用常规方法进行零件测量耗时长，有的复杂零件可能花上6个小时以上。为了提高工作效率，王飞宇牵头与其他班组成员组成技术攻关小组，带领大家研究新测量方法，终于改进了柔性检具测量零件的方法。他因此先后被评为“优秀员工”和“最佳带教师傅”。扎实的测量理论基础，多年来积累的丰富经验，再加上爱钻研的精神，王飞宇在这些年里完成了一项又一项重要任务。期间，他还运用VB编程技术，编写了“即时报警系统”“测量程序格式转化工具”两款软件，大大缩短了处理测量数据的时间，因此获得公司级的合理化建议二等奖和三等奖。
随着汽车行业的不断发展，三坐标测量得到了较广泛的应用。作为岗位带头人，王飞宇说自己时刻准备着奉献所学，精益造车。（童勇）
