编者按 在上海国际汽车城建设10周年之际，首届中国汽车产业基地峰会在汽车城安亭举行，来自上海、长春、重庆、广州等四大汽车城的建设者共同探讨了当前中国汽车产业基地建设面临的新形势、新特点和中国汽车产业基地创新、转型的路径与对策，并形成了“上海共识”。这些“汽车城”都有一个共同的目标和追求，即建设世界级汽车产业基地。它们都承载着做大做强中国汽车产业的使命和梦想。
上海国际汽车城
上海国际汽车城是上海市综合性汽车产业基地，集汽车科研设计、制造贸易、运动博览、休闲旅游等多功能于一体。最初规划面积68平方公里，包括教育区、研发区、整车制造和零部件配套区、贸易区、赛车区、新镇区六大功能区。自2001年启动建设以来，着力推动全市各类资源向汽车城集聚，推进一批骨干功能性项目落户汽车城，汽车城建设取得了阶段性成果，区域面积已扩展至近100平方公里。基本完成了基础设施建设和产业布局，一批发挥支撑作用的功能性项目已建成并投入运营，一个汽车制造业和汽车服务业、汽车研发和汽车文化、产业化和城市化融合发展的上海国际汽车城已经初具规模，已成为国家新型工业产业示范基地、国家汽车及零部件出口基地、国家海外高层次人才创新创业基地。
汽车制造业的规模优势和辐射引领作用进一步显现。经过10年的开发建设，汽车城已拥有规模以上生产企业288家，2010年实现工业总产值1724亿元，利润192.6亿元。汽车零部件配套工业园区被命名为国家火炬计划安亭产业基地。汽车城轿车制造、销售和汽车零部件生产在全国四大汽车城中位列前茅。上海国际汽车城已建成国家机动车质量监督检验中心（上海）、地面交通工具风洞实验室和新能源汽车工程中心等三大汽车研发公共服务平台，为产业转型奠定了重要基础。规划面积9.5平方公里的新能源汽车及关键零部件基地建设也于2009年正式启动。10年来，已完成固定资产和各类项目建设投资超过700亿元，上海国际赛车场、汽车博物馆、汽车会展中心、轨交11号线安亭支线、曹安路墨玉路下立交工程等重大功能性项目相继建成并使用。10年来，共举办各类展会和活动200余次，吸引100多万人次参观。以F1中国大奖赛和汽车文化之旅欢乐周为代表的一批汽车文化活动，吸引了大批公众踊跃参与。
重庆北部新区
重庆北部新区从建区之初就积极打造“中国汽车名城”，经过10年发展，汽车产业已初具规模，并形成了集整车制造、发动机和变速箱制造、零部件供应链、研发中心及销售和售后服务于一体的汽车产业基地。
重庆北部新区于2000年设立，面积136平方公里，规划人口120万，2009年1月国务院国发〔2009〕3号文件，明确要求把重庆北部新区建设成为我国内陆开放型经济示范区，形成高新技术产业研发、制造及现代服务业聚集区。2010年6月18日，重庆两江新区经国务院批复挂牌成立，北部新区在两江新区范围内，作为核心区打造。建区以来，北部新区经济持续快速健康发展，主要经济指标年均增长速度超过20%，多数指标增速超过重庆市平均水平，成为重庆市经济增长极。
汽车产业占工业比重约83%，是园区的第一支柱产业。目前，包括福特、马自达、伟世通、江森、宝钢、菲亚特、上汽、浦项、李尔等世界500强和国内外知名企业在北部新区设立了企业，形成了以长安福特马自达、力帆汽车、上汽依维柯红岩等为主体的乘用车和商用车整车制造基地，以长安福特发动机和变速箱、上汽菲亚特红岩发动机、力帆汽车发动机为主体的汽车发动机和变速箱制造基地，以延锋江森、长安伟世通、佛吉亚、福耀玻璃等为代表的零部件企业涉及发动机部件、车身及附件、底盘和电器仪表四大总成的汽车零部件制造基地，已形成集研发、生产、物流、销售、博览于一体的完整产业链。
2010年，重庆北部新区汽车产业实现产值731.6亿元，占重庆市汽车工业总产值的25%，轿车产量46.5万辆，占重庆市轿车产量的50%以上，投产的84家汽车零部件企业实现产值约200亿元。截至目前，重庆北部新区已形成近90万辆整车、60万台变速箱、135万台发动机的规模，产能规模约1500亿元。
长春西新经济技术开发区
2010年12月30日，西新区成功晋升为国家级经济技术开发区，并由原来的长春汽车产业开发区更名为长春西新经济技术开发区。伴随着地标性建筑——汽车广场的崛起，以及长春国际汽车公园的落成，西新经济技术开发区实现了华美“蝶变”。
长春西新经济技术开发区面积118.59平方公里，已建成区面积23平方公里。区内总人口25万。驻区企业总数2490户，其中，工业企业365户，外资与合资企业38户。管辖1个园区、两个街道办事处和9个行政村。
西新区是吉林省发展汽车产业的核心区域。一汽集团总部、一汽解放、一汽大众、一汽丰越等整车企业都坐落在区内，既能生产中重型卡车，又能生产多个车型轿车，目前具备了100万辆轿车、20万辆卡车、3万辆专用车的生产能力。区内还有零部件企业近300家，全区汽车产业生产规模约占长春市的80%。“十二五”期间，长春汽车产量将实现300万辆，西新区将达到180万辆。
西新区成立以来，经济和社会事业飞速发展，截至2010年，全区GDP累计实现1325亿元，财政收入实现112亿元，工业总产值实现4268亿元，引进重点项目达110个，投资总额达540亿元，利用外资11.7亿美元，利用内资256.7亿元，平均每年以38%的增长速度飞速发展，已经成为长春市汽车产业的核心增长极，形成了以整车制造产业为核心，汽车零部件企业及上下游配套产业聚集，集研发、制造、物流、贸易、服务于一体的较大规模的产业集群。
广州花都（国际）汽车城
广州市花都区的核心企业是东风日产，其以少投入、快产出、滚动发展的模式实现了跨越式增长，将汽车工业与花都紧紧地联系在一起，使花都区逐步完善和建立起集“产、研、学、用”为一体的广州花都（国际）汽车产业基地。2010年，花都汽车产业保持了高速增长的态势，汽车产业基地工业总产值首次突破千亿大关，达到1034亿元。东风日产整车产量达到67.38万辆，整车销量为66.1万辆。目前，园区内已落户或已签订投资意向的企业共169家，其中，世界500强企业13家，投资总额达200亿元。产业基地先后荣获“国家火炬计划广州花都汽车及零部件产业基地”“广东省汽车产业集群升级示范区”“中国汽车零部件产业基地”“国家汽车及零部件出口基地”和“国家新型工业化产业示范基地”等称号。
根据汽车产业发展形势，花都制定了新的汽车产业发展规划，即在下一个5年产值税收翻一番，10年增两倍。贯彻国际化理念和城市化理念，国际化指高视野、高标准，规划、建设、服务等全方位与国际接轨；城市化指应用城市化发展理念，着力发展生态优良、人居和谐的花都西部“新城区”，全力打造辐射范围达215平方公里的国际汽车城，努力建成我国产业链条最完整、产业配套最完善、最具国际竞争力的汽车产业集群基地。
