本报讯 日前，中国自主品牌发动机取得重大突破：由长城汽车动力研究院自主研发的长城1.5T涡轮增压发动机成功量产。腾翼C50已经抢先搭载这一动力，全面应用指日可待。根据量产计划，2011年计划产销8000台，到2016年将实现总产销120万台。达产运营后，年销售收入将能达到28亿元。
长城1.5T涡轮增压发动机不仅是国内首款1.5L量产涡轮增压汽油机，也是国内首款铝合金缸体的增压汽油机。由于它在缸体、缸盖、进气歧管采用铝合金材质，气缸盖罩采用塑料材质的措施，从而让整机重量下降了20%，整车油耗下降16%。同时，它的功率提升了25.6%，扭矩提升了36.2%，可轻松达到1.8L发动机的功率和扭矩，能实现更好的动力性及燃油经济性。
“长城汽车一小步，中国汽车产业一大步”，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，长城1.5T发动机的量产，打破了外资的完全垄断，自主品牌在发动机核心领域又拿下重要的话语权。业界认为，长城1.5T发动机量产能在行业内掀起蝶变效应。长城1.5T发动机的量产势必进一步激发自主研发的热潮，使自主品牌更重视核心技术，加快中国汽车产业融入世界汽车产业链的步伐。
