本报讯 9月8日，长安福特马自达公司总裁马瑞麟称，明年福特将在重庆投产一家新的整车工厂，2013年一个新的发动机工厂和变速箱工厂将陆续建成投产。目前，3家工厂已经破土动工、建设工作全面推进。除此之外，福特汽车正耗资16亿美元在中国修建第四家汽车工厂。今年8月，福特中国董事长兼首席执行官韩瑞麒表示，福特将在中国新建4座全新工厂，这4家工厂除了上述3家外还包括在南昌建设的一个整车装配工厂。
福特3家工厂投建一方面是为福特实现“1515”战略做准备，即计划在2015年年底前向中国市场引进15款全新车型，经销商网点增加至少一倍；另一方面也希望能在长安福特马自达拆分方案获批后就能立即组织力量征战中国市场，尽早实现进入第一阵营的目标。
早在今年年初，具备一定汽车工业基础的天津曾与长安方面有过密切接触，长安与福特方面也试图将第四工厂选址天津，以便在北方建立生产基地，更好地辐射华北和东北地区。然而消息被媒体曝光后，引起了重庆市政府的高度重视。面对地方政府的激烈争夺，为了平衡各方利益，福特与长安商定将第四工厂选址在江铃汽车所在地——南昌。事实上，福特将在南昌新建乘用车生产基地，并将继续增持福特在江铃汽车所占股份。除此之外，第四工厂落户南昌的另一层深意与福特在华的商用车战略有关。在福特与长安联手接管太原长安重汽进入中国重卡市场的规划中，江铃汽车将在其中扮演重要角色。
据马瑞麟表示，福特未来的发展目标是进入中国汽车行业第一阵营，销量排名进入前四，去年，北京现代和东风日产分别以58.32万辆和56.31万辆的销售数据位居中国乘用车车企销量的第四、第五位。这意味着，长安福特要实现既定目标，必须在发展速度上超越前者。而从今年前8月的销售数字来看，福特与竞争对手的差距并没有缩小。
