本报讯 由中国汽车咨询中心网（china4auto）主办，中欧国际工商学院校友汽车产业俱乐部协办，嘉之道汽车咨询（上海）有限公司承办的“2011中国汽车零部件物流发展论坛”9月8日—9日在上海举行。政府部门、行业协会、零部件企业及整车厂商等方面官员、专家学者和企业高层与会，共同研讨零部件物流行业存在的问题，寻求创新思路。
在汽车产业进入到微利时代的今天，零部件物流环节已经成为汽车产业的“第三利润”。根据一项粗略的估算，包括零部件物流在内的汽车物流，每降低1%的成本，就可为汽车生产压缩至少110亿元的成本。中国汽车咨询中心网CEO徐锦泉介绍，据近些年的统计数据分析，我国汽车零部件物流约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%，日本甚至已经降低到5%。为此，上海市商务委员会市场体系建设处副处长高瑞在会上表示，上海贯彻落实国务院《物流业调整和振兴规划》，将推出鼓励发展的8项配套措施。
会议期间，广汽本田、德尔福、延锋伟世通、长春海拉车灯等主管物流的部门负责人就柔性化的零部件物流链、精益与供应链的优化、汽车零部件企业国内物流网络的规划进行了交流。安吉汽车物流、大田运输的企业代表就MilKRun的路径优化、解决汽车零部件物流“最后一公里”的问题，包括整个低碳物流、创新循环绿色包装解决方案等展开探讨。复旦大学上海物流研究院博士副教授罗如新强调“信息化在整个物流产业链中的核心地位”。Infor和斯铂格软件的企业主管讲述了构造精益的汽车零部件物流和智能仓储物流管理解决方案。
中国汽车咨询中心网是中国汽车行业及相关产业链领先的综合市场服务提供商，旗下嘉之道汽车咨询已成为汽车行业最大的产业研究团队，为行业客户提供标准化数据产品及市场咨询服务。（沈荣兴）
