以“汽车社会与产业未来”为年度主题的2011年中国汽车产业发展国际论坛，9月4日在天津滨海新区落幕。来自政府部门各部委、行业专家学者、企业高层和媒体等700多人出席，分别就汽车社会的产业发展、资源环境、节能减排为主题进行了广泛而深入的探讨。论坛还邀请世界行业组织及美国、欧洲、日本等国家和地区行业机构嘉宾发表演讲。为期3天的“2011中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”通过VIP圆桌会议、全体会议、头脑风暴、互动研讨等多种模式，举办了10余场活动，全面传达和交流了各层面、各领域的权威观点。
本报讯 工业和信息化部副部长苏波9月3日在“2011中国汽车产业发展国际论坛”上说，随着我国成为世界汽车产销第一大国，自主品牌汽车能力大幅提高，出口明显加快。汽车产业已经成为我国国民经济重要的支柱产业，2010年贡献了13%的税收和6.13%的GDP。
苏波表示，过去10年是我国汽车工业超高速发展的10年，国产汽车产量由2000年的207万辆猛增到2010年的1826万辆，占全球汽车产量的23.5%，成为世界第一汽车生产大国。
据工信部统计，2010年，我国汽车产业实现工业总产值4.34万亿元，占国民经济总产值的6.13%。直接相关产业的从业人员超过4000万人，占全国城镇就业人数的 12%以上。汽车行业税收9500亿元，占全国税收的13%。
苏波说，汽车已经成为我国国民经济重要的支柱产业，在促进经济发展、增加就业和拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。
苏波强调，过去10年，在汽车工业高速发展中，我国的自主品牌汽车得到长足发展。从一般的整车开发到核心部件的升级、综合品质的提高和品牌的持续建设，自主品牌汽车产品的升级换代在不断提速，并向中高档延伸。2010年，乘用车自主品牌已有211个，较2005年增长了200%，轿车自主品牌数103个，较2005年增长了196%。自主品牌汽车国内市场占有率超过50%，其中自主品牌乘用车占有率45.6%，轿车占有率30.9%，商用车的自主品牌占有率达到了88.2%。
相关统计显示，近10年我国整车出口呈现持续高速增长的势头，出口平均增速高达28%，出口国家和地区超过180个，并小批量进入发达国家市场。
