里程数作为对二手车残值有重要影响的一个指标，往往会受到许多不法二手车经销商的“特殊照顾”。这不但使消费者以较高价买入二手车，还对车辆未来的使用安全埋下隐患。因此，了解如何辨别二手车真实里程数，就显得尤为重要。本期，专家就教大家几个技巧：
1、万向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中，不知不觉会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，这会增加一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那表明这辆车的里程就不短了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，实家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细地鉴别。
2、刹车片磨损情况。一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油和冒蓝烟等。购买二手车，在试车时需要留意一下这方面情况。
3、轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那就很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换过某个轮胎。不过，这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。（以上评估技巧均为安吉二手车专业评估师的经验之谈，如有疑问，烦请致电指正）
