本报讯 为贯彻落实上汽集团提出的关于“加快对业内零部件物流业务资源的整合和开发、提升业务运作质量”精神，上海安吉汽车零部件物流有限公司紧紧围绕业内物流整合这项重点工作，加快服务模式的转型创新，依靠服务水平和服务质量提升品牌形象，为客户提供专业化、网络化、社会化的精益物流服务。
在上汽集团领导的关心支持下，上海安吉与华域汽车于去年4月启动了零部件企业物流供应链整合项目。上海安吉分别走访了华域下属的许多零部件企业、并与他们密切合作，在运输网络、仓储管理、包装设计等各物流环节开展详细调研，制定了切实有效的物流整合方案。经过一年多的协调、规划和努力，已获得包括上汽制动系统、汇众、萨克斯、乾通等20多家零部件生产企业签署或即将签署运输合同承包业务，为各生产企业节约成本3％至10％不等。在网络运输整合的基础上，致力于推进循环取货＋干线运输的优化方案，通过多频次、小批量运作，解决部分工厂产能不足的问题，实现工厂间优化配载，降低运输成本，减少货损，提高到货及时率。
为企业增强核心竞争力，提高整个零部件供应链运作效率，提高资产运作效率，自今年6月起，上海安吉与上海汇众就整体运输业务进行战略合作意向研讨，通过物流业务外包．进一步帮助零部件生产企业集中精力于其主营业务，并已通过了合作意向。为打造零部件物流的核心竞争力，建立社会化运作模式，上海安吉积极拓展业外市场，今年以来，已中标长城汽车50％的售后干线运输业务，Valeo项目已获得全国4个工厂的成品运输及工厂运输项目等。如今，上海安吉在全国的零部件运输网络已经初现端倪，网络运输已经覆盖除西藏地区以外的31个省、区和直辖市。东北干线和西安干线也已形成规模，长春社会化CC的建设也在有序进行中。
目前，上海安吉有5个合资公司，区域内拥有得天独厚的区域运输资源优势和管理能力，尤其是依托SVW与SGM入厂与华东地区售后配送业务，建立了强大的华东地区运输网络，形成了订单管理、调度管理、运输监控、报表管理、报警管理、客户查询等运作优势。在管理功能方面，上海安吉运用TMS系统，实行了订单管理、订单接收、订单导入、订单调整、订单发布、订单调度等管控能力，真正做到了运输监控、货物实时方位、货物历程监控、货物迟到预警机制。有利于内部资源共享、一体化运作，从而降低运作成本。（彭勤）
