本报讯 8月22日，中国一汽新能源轿车下线暨首批新能源轿车投放仪式在一汽新能源汽车分公司新装配线举行，它标志着长春市正式推广私人使用新能源汽车，意味着一汽迈向了节能环保的蓝色征途。
此次下线的新能源汽车，是一汽于2009年开始自主研发的奔腾插电式混合动力轿车和奔腾纯电动轿车。这两款车型的各项性能和技术指标均已达到国内新能源汽车的领先水平。奔腾插电式混合动力轿车是一汽最新开发的新一代节能环保车型。该车双电机深度混合动力构型获得了中国和美国发明专利。自主设计的机电耦合变速器，通过静音链传动实现了电机与机械式自动变速器耦合。该车在正常工况下的油耗小于3.2升/百公里，与传统车相比节油达到60%。而奔腾纯电动轿车开发了具有自主知识产权的整车驱动控制软件，具备整车故障识别与处理策略、提高制动能量回馈并兼顾整车行驶平顺性的再生制动控制策略。电池为锂离子电池，标称容量20千瓦时。据悉，两款车的价格虽然略贵于普通的奔腾轿车，但是它的使用成本只是相当于家用普通轿车的1/6到1/7，目前，中国一汽已经能随时接受大规模的汽车生产订单。一汽新能源汽车分公司占地面积约6万平方米，近期生产能力为单班年产新能源汽车10000辆。
从1998年国家提出“863”项目时，一汽就开始新能源汽车的研发，经过15年的努力，目前中国一汽在混合动力领域已拥有65项专利，其中有38项是发明专利，混合动力构型发明获得美国专利授权。
目前，一汽已经形成了具有市场竞争力的混合动力客车和轿车整车平台，混合动力客车实现了节油25%、降低排放30%的研发目标，混合动力轿车实现了节油40%、排放降低30%的研发目标。“十二五”期间，一汽将在新能源汽车产品开发、能力建设、生产准备等方面投资98亿元，打造纯电动乘用车平台、混合动力乘用车平台、插电式混合动力乘用车平台和纯电动商用车平台、混合动力商用车平台等8个新能源汽车产品平台，开发13款新能源乘用车和3款新能源商用车，实现新能源汽车的商品化、规模化发展。
